Ekaterina Annenkova, auditor atestat de Ministerul de Finanțe al Federației Ruse, expert în contabilitate și fiscalitate la agenția de informații Clerk.Ru. Fotografie de B. Maltsev, agenția de știri „Clerk.Ru”

Procedura de impozitare a persoanelor fizice care dețin vehicule cu taxa corespunzătoare, la fel ca și pentru organizații, este stabilită de prevederile Codului Fiscal și de legile entităților constitutive ale Federației Ruse. La stabilirea unei taxe, organele legislative (reprezentative) ale entităților constitutive ale Federației Ruse stabilesc cota de impozitare în limitele specificate de Codul fiscal, procedura și termenele de plată a acesteia.

Taxa de transport trebuie plătită dacă dvs înregistrat vehicule recunoscute ca obiect de impozitare, și anume:

• mașini,
• motociclete,
• scutere,
• autobuze,
• alte mașini și mecanisme autopropulsate pe șenile pneumatice și cu omizi,
• aeronave,
• elicoptere,
• nave cu motor,
• iahturi,
• bărci de navigat,
• bărci,
• snowmobile,
• sanie cu motor,
• bărci cu motor,
• ski-jet,
• neautopropulsate (nave remorcate),
• alte* vehicule pe apă și aer înmatriculate în conformitate cu procedura stabilită în conformitate cu legislația Federației Ruse.

*Conform clauzei 2 din Recomandările metodologice pentru aplicarea capitolului 28 „Taxa de transport” din partea a doua a Codului fiscal al Federației Ruse” (aprobat prin Ordinul Ministerului Fiscal al Federației Ruse din 04/09/2003) Nr. BG-3-21/177), listele vehiculelor aeriene și pe apă sunt deschis, iar pentru definirea acestora este necesar să se utilizeze termeni și concepte definite în ramurile relevante ale legislației.

În conformitate cu prevederile clauzei 1 a articolului 362 din Codul fiscal al Federației Ruse, se calculează valoarea taxei de transport plătibile de către persoane fizice. autoritățile fiscale pe baza informațiilor furnizate de poliția rutieră.

Astfel, dacă o mașină a fost vândută, dar nu a fost radiată la poliția rutieră și nu a fost reînmatriculată la noul proprietar (de exemplu, vândută prin împuternicire), atunci taxa pe această mașină trebuie plătită de cetățeanul pentru care această mașină. este înregistrat, și nu noul șofer.

Taxa de transport se plătește pe baza unui aviz fiscal, care este trimis proprietarului vehiculului de către inspectoratul fiscal (clauza 3 din articolul 363 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Perioada fiscală pentru taxa de transport este an calendaristicîn conformitate cu paragraful 1 al articolului 360 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Notă:Este permisă trimiterea unei notificări fiscale nu mai mult de trei ani care precede anul calendaristic al direcției sale (clauza 3 a articolului 363 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Puteți obține informații despre datoria fiscală de transport utilizând site-ul web al Serviciului Fiscal Federal al Rusiei (www.nalog.ru) și al Serviciului Fiscal Federal al Rusiei pentru Moscova (www.r77.nalog.ru) folosind serviciul online „Personal”. Contul contribuabilului” selectând în meniu opțiunea „Aflați-vă datoria”.

Pentru a utiliza serviciul, trebuie să completați un formular de solicitare - acesta indică TIN-ul, numele, prenumele, patronimul, iar sistemul va furniza informații despre prezența (absența) datoriilor în orice regiune a Federației Ruse. pentru transport, impozite pe teren sau impozite pe proprietate pentru persoane fizice.

Unul dintre avantajele sistemului este capacitatea de a genera și tipări documente de plată pentru a plăti datorii la impozite, amenzi și penalități.

În plus, locuitorii Moscovei își pot plăti datoriile cu un card de plastic direct de pe site. Dezavantajul unei astfel de plăți este că contribuabilul nu deține niciun document care să o confirme, cu excepția extrasului de cont bancar.

Articolul va discuta caracteristicile legislației actuale privind calcularea cuantumului taxei de transport pentru persoane fizice și beneficiile fiscale stabilite de legea orașului Moscova.

Când nu trebuie să plătiți taxa de transport

În conformitate cu clauza 2 din articolul 358 din Codul fiscal al Federației Ruse, netaxat taxa de transport:

• Bărci cu vâsle, precum și bărci cu motor cu o putere a motorului care nu depășește 5 cai putere.

• Autoturismele special echipate pentru utilizarea de către persoanele cu handicap, precum și autoturismele cu o putere a motorului de până la 100 cai putere (până la 73,55 kW), primite (achiziționate) prin intermediul autorităților de asistență socială în modul prevăzut de lege.

• Pescuit nave maritime și fluviale.

• Vehiculele care sunt căutate, sub rezerva confirmării faptului furtului (furtului) acestora printr-un document eliberat de un organism abilitat.

• Nave înregistrate în Registrul Internațional de Nave al Rusiei

• Tractoare, combine autopropulsate de toate marcile, autospeciale (cisterne pentru lapte, autocisterne pentru animale, autospeciale pentru transportul pasarilor, masini pentru transport si aplicare ingrasaminte minerale, ingrijiri veterinare, service tehnic), inmatriculate pe producătorii agricoliși utilizat în lucrările agricole pentru producerea de produse agricole.

În același timp, producătorii agricoli includ și cetățenii care conduc ferme private.

Ministerul Finanțelor al Federației Ruse ne reamintește acest lucru în scrisoarea sa din 28 iulie 2008. Nr. 03-05-04-04/07:

„În conformitate cu paragraful 5 al paragrafului 2 al articolului 358 din Cod, tractoare, combine autopropulsate de toate mărcile, vehicule speciale (cisterne pentru lapte, camioane pentru animale, vehicule speciale pentru transportul păsărilor de curte, mașini pentru transportul și aplicarea îngrășămintelor minerale, ingrijire, intretinere tehnica) nu sunt supuse impozitarii.inregistrate la producatorii agricoli si folosite in munca agricola pentru producerea produselor agricole.

Legea federală din 29 decembrie 2006 nr. 264-FZ „Cu privire la dezvoltarea agriculturii”, începând cu 1 ianuarie 2007, producătorii agricoli au recunoscut, în special, cetățenii care au parcele subsidiare personale în conformitate cu Legea federală din 7 iulie 2003. Nr. 112-FZ „Pe terenul subsidiar personal” (denumită în continuare Legea federală nr. 112).

Potrivit paragrafului 2 al articolului 2 din Legea federală nr. 112, agricultura subsidiară personală este efectuată de un cetățean sau de un cetățean și de membrii familiei sale care locuiesc împreună cu acesta și (sau) desfășoară împreună agricultura subsidiară personală cu acesta pentru a satisface nevoile personale pe terenul pus la dispoziție și (sau) achiziționat pentru administrarea unui teren subsidiar personal.

Astfel, atunci când un cetățean și membrii familiei acestuia desfășoară împreună agricultura personală pe un teren deținut de acest cetățean, vehiculele corespunzătoare înmatriculate pe numele cetățeanului sau al membrilor familiei acestuia nu sunt supuse impozitării în conformitate cu paragraful 5 al paragrafului 2 din Articolul 358 din Cod. »

Departamentele Serviciului Fiscal Federal al Rusiei pentru entitățile constitutive ale Federației Ruse sunt instruite să aducă scrisoarea de mai sus a Ministerului Finanțelor autorităților fiscale inferioare prin Scrisoarea Serviciului Fiscal Federal al Federației Ruse din data de 04.08.2008. nr. ШС-6-3/548@.

Procedura de calcul a taxei de transport

Valoarea taxei de transport care va trebui plătită la buget depinde de:

• În funcție de câte luni pe an autovehiculul a aparținut contribuabilului conform poliției rutiere.

De exemplu, dacă o mașină a fost cumpărată (sau vândută) la jumătatea anului, atunci valoarea taxei de transport va fi mai mică decât pentru întregul an.

Conform clauzei 3 a articolului 362 din Codul fiscal al Federației Ruse, în cazul înmatriculării sau radierii unui vehicul* pe parcursul unui an calendaristic, suma taxei (plata în avans) este calculată ținând cont de un coeficient definit ca:

• raportul dintre numărul de luni întregi în care vehiculul a fost înmatriculat la contribuabil și numărul de luni calendaristice dintr-un an.

În acest caz, se ia luna înmatriculării vehiculului, precum și luna radierii vehiculului pentru o lună întreagă.

În cazul înmatriculării și radierii unui vehicul în termen de o lună calendaristică, se acceptă luna specificată ca o lună întreagă.

*Razare, excludere din registrul navelor de stat etc.

• Din baza de impozitare (pentru mașini - din puterea motorului în cai putere).

În conformitate cu prevederile articolului 359 din Codul fiscal al Federației Ruse, baza de impozitare a taxei de transport este determinată separat pentru fiecare vehicul, după cum urmează:

• În raport cu vehiculele cu motoare* - ca puterea motorului vehiculului în cai putere.

*Cu excepția vehiculelor aeriene, pentru care se determină tracțiunea unui motor cu reacție - ca forță statică de pe plăcuța de identificare a unui motor cu reacție (tracțiunea statică totală de pe plăcuța de identificare a tuturor motoarelor cu reacție) a unui vehicul aerian la decolare în condiții terestre, în kilograme de forta.

• În legătură cu vehiculele neautopropulsate (remorcate) pe apă, pentru care se determină tonajul brut - ca tonaj brut în tone înmatriculate.

• În legătură cu vehiculele pe apă și aer nespecificate mai sus - ca unitate de vehicul.

• Din cota de impozitare.

Conform articolului 361 din Codul fiscal al Federației Ruse, cotele de impozitare sunt stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, respectiv, în funcție de:

• puterea motorului,
• forța motorului cu reacție sau capacitatea brută a vehiculului pe cai putere de motor,
• un kilogram de forță a motorului cu reacție,
• o tonă înmatriculată de vehicul sau o unitate de vehicul în următoarele dimensiuni:

Cotele de impozitare de mai sus poate fi crescută sau scăzută legile entităților constitutive ale Federației Ruse, dar nu mai mult de 10 ori*.

*Limitare specificată privind valoarea reducerii cotelor de impozitare nu se aplică pentru autoturisme cu puterea motorului (pe cal putere) de până la 150 CP. (până la 110,33 kW) inclusiv.

De exemplu, conform legii orașului Moscova din 07/09/2008. Anul nr. 33 „Cu privire la taxa de transport” (ținând cont de modificările aduse de Legea Moscova nr. 55 din 14 noiembrie 2012), din 2013 au fost stabilite următoarele cote de impozitare:

Codul Fiscal permite stabilirea cotelor de impozitare diferențiate pentru fiecare categorie de vehicule, precum și luarea în considerare a numărului de ani care au trecut de la anul de producție a vehiculelor și/sau clasa lor de mediu.

Numărul de ani care au trecut de la anul de fabricație a vehiculului se determină de la 1 ianuarie a anului curent în ani calendaristici din anul următor celui de fabricație a vehiculului.

Notă:În cazul cotelor de impozitare nedefinite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, impozitarea se efectuează la ratele de impozitare de mai sus, în conformitate cu clauza 4 a articolului 361 din Codul fiscal al Federației Ruse.

• Din cota-parte în proprietatea unui vehicul.

Dacă mașina aparține 100% unui proprietar, atunci cota este una, dacă mașina aparține a 2 proprietari 50% până la 50%, atunci cota este de 0,5 (pentru fiecare contribuabil - partea lui din cotă).

Beneficii fiscale de transport

Conform articolului 356 din Codul fiscal al Federației Ruse, la stabilirea unei taxe de transport, legile entităților constitutive ale Federației Ruse pot prevedea, de asemenea:

• beneficii fiscale și motivele utilizării acestora de către contribuabil.

Prevederile Codului Fiscal al Federației Ruse nu oferă o listă a beneficiilor fiscale de transport. În consecință, prezența sau absența lor este liberul arbitru al organelor legislative ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

Articolul 4 din Legea orașului Moscova nr. 33 stabilește că următoarele persoane sunt scutite de plata taxei de transport (beneficiul se aplică doar unui vehicul înmatriculat cetățenilor din categoriile de mai jos):

1) Eroi ai Uniunii Sovietice, Eroi ai Federației Ruse, cetățeni distinși cu Ordinul Gloriei de trei grade*.

2) Veterani ai Marelui Război Patriotic, persoane cu handicap din Marele Război Patriotic*.

3) Veterani de luptă, veterani de luptă cu handicap*.

4) Persoane cu handicap din grupele I și II*.

5) Foști prizonieri minori din lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată create de naziști și aliații lor în timpul celui de-al Doilea Război Mondial*.

6) Unul dintre părinți (părinți adoptivi), tutore, curator al unui copil cu handicap*.

7) Persoanele care dețin autoturisme cu o putere a motorului de până la 70 de cai putere (până la 51,49 kW) inclusiv.

8) Unul dintre părinți (părinții adoptivi) într-o familie numeroasă.

9) Persoanele îndreptățite să primească sprijin social în conformitate cu Legea Federației Ruse din 15 mai 1991. Nr. 1244-1, legile federale din 26 noiembrie 1998. Nr. 175-FZ și din 10 ianuarie 2002 Nr. 2-FZ*.

10) Persoanele fizice care, în cadrul unităților cu risc special, au participat direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, eliminarea accidentelor instalațiilor nucleare la armament și instalații militare*.

11) Persoane care au suferit sau au suferit boala de radiații sau au devenit invalide ca urmare a testelor, exercițiilor și altor lucrări legate de orice tip de instalații nucleare, inclusiv arme nucleare și tehnologie spațială*.

*Aceste beneficii nu se aplica pentru autoturisme cu puterea motorului peste 200 CP. (peste 147,1 kW).

Contribuabili - persoane fizice, sunt asigurate beneficiile de mai sus conform declaraţiei lor pe baza unui document care confirmă dreptul la prestație.

Dacă un contribuabil are dreptul de a primi prestații din mai multe motive, beneficiul este acordat pe o singură bază, la alegerea contribuabilului.

Beneficiile de mai sus nu se aplica:

• pentru vehicule pe apă și aer,
• snowmobile și sănii cu motor.

În cazul în care dreptul la beneficii apare (pierdere) în cursul anului, valoarea impozitului se calculează luând în considerare un coeficient definit ca raportul dintre numărul de luni complete premergătoare (următoare lunii) dreptul la beneficii a apărut (pierdere) la numărul de luni calendaristice din perioada fiscală.

În acest caz, coeficientul este calculat cu trei zecimale.

Ekaterina Annenkova, auditor certificat de Ministerul de Finanțe al Federației Ruse, expert în contabilitate și fiscalitate al Agenției de Informații „Clerk.Ru”

Calculul taxei de transport (înregistrări contabile)

Fiecare contabil care însoțește activitățile unei companii pentru care este înregistrat un vehicul din lista articolului 358 din Codul fiscal al Federației Ruse (motociclete, mașini, autobuze, avioane și alte vehicule), mai devreme sau mai târziu se confruntă cu problema reflectării acumularea taxei de transport în tranzacții. La urma urmei, conform legislației fiscale, o astfel de companie este plătitoare de taxe de transport.

Ar trebui aplicate reguli și norme generale de recunoaștere a cheltuielilor atunci când se reflectă taxa de transport în contabilitate. Să ne întoarcem la Planul de Conturi și PBU 10/99 „Cheltuieli organizaționale” pentru a înțelege problema din perspectivă practică.

Contabilitatea taxelor de transport

Contul 68 „Calcule pentru impozite și taxe”, prevăzut în Planul de conturi, este utilizat, printre altele, pentru reflectarea și contabilizarea taxei de transport. Ar trebui să creați un subcont în contul 68 special pentru înregistrări pentru calcularea taxei de transport.

Pentru fiecare autovehicul, cuantumul taxei de transport datorată bugetului la sfârşitul perioadei fiscale, în conformitate cu clauza 2 a art. 362 din Codul fiscal al Federației Ruse se calculează separat.

Prin urmare, este recomandabil să reflecte în contabilitate sumele acumulate în conturile costurilor corespunzătoare - fie pentru producție, fie ca parte a altor cheltuieli. Alegerea unui cont corespunzător specific va depinde de locul exact în care este utilizat transportul: în producția auxiliară sau principală, în ce anume divizie.

Dacă transportul este utilizat în producția principală, atunci taxa de transport este clasificată drept cheltuieli obișnuite și acumularea acestuia se reflectă în corespondență cu conturile de contabilizare a cheltuielilor ordinare 20 (23, 25, 26, 44 ...).

Să ne uităm la înregistrările contabile pentru taxa de transport:

Acum să ne uităm la înregistrările contabile pentru taxa de transport într-o situație în care vehiculul nu este utilizat în activitatea principală, dar, de exemplu, este închiriat (în acest caz, închirierea transportului nu este activitatea principală a companiei).

În acest caz, este necesar să se reflecte acumularea taxei de transport în corespondență cu contul pentru alte cheltuieli și să se facă următoarele înregistrări:

Potrivit art. 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse, plățile în avans pentru taxa de transport sunt trimestriale, prin urmare, acumularea și plata taxei de transport se fac trimestrial.

Conform clauzei 18 din PBU 10/99, sumele acumulate de plăți în avans pentru taxa de transport sunt acceptate ca cheltuieli corespunzătoare trimestrului pentru care se acumulează avansul.

Calculul taxei de transport în cadrul diferitelor sisteme de impozitare

Organizațiile care utilizează sistemul de impozitare simplificat nu sunt scutite de plata taxei de transport. Prin urmare, firmele care au ales sistemul de impozitare simplificat ca regim de impozitare calculează și plătesc taxa de transport în mod similar acelor firme care aplică regimul general de impozitare în activitățile lor.

Întrucât companiile simplificate nu sunt în prezent scutite de contabilitate, tranzacțiile pentru calcularea taxei de transport în cadrul sistemului de impozitare simplificat vor fi aceleași.

Baza de confirmare a calculului taxei de transport și a sumei specifice a acesteia va fi o adeverință de la un contabil.

Cotele taxelor de transport în 2017 diferă semnificativ în diferite regiuni. Va fi util pentru fiecare proprietar de mașină să știe de ce depind și cum sunt calculate.

Un serviciu online dovedit de la partenerii noștri, portalul „AutoKod”, vă va ajuta să obțineți informații operaționale complete despre istoricul deținerii și exploatării mașinii.

Atât proprietarii, cât și cei care au în garaj o mașină care nu a fost folosită în scopul propus de mulți ani, trebuie să contribuie cu fonduri la trezoreria statului. În plus, nu numai mașini, ci și vehicule precum:

• motociclete cu două roți;
• scutere;
• toate tipurile de transport de marfă;
• avioane și elicoptere;
• jet-ski-uri, iahturi, bărci cu pânze, bărci;
• snowmobile și sănii cu motor.

Cotele taxelor de transport în 2017 pe regiune sunt stabilite de autoritățile locale pe baza următorilor factori:

• salariile și standardele de trai;
• numărul de vehicule înmatriculate.

În același timp, legislația rusă reglementează că valoarea taxei de transport în 2017 pe regiune a Rusiei nu trebuie să difere de mai mult de 10 ori față de rata de bază stabilită la nivel de stat. Nu contează dacă vorbim despre creșterea sau scăderea acesteia.

Un alt factor care afectează valoarea taxei este puterea vehiculului și categoria acestuia. Aceasta înseamnă că, cu cât există mai mulți cai putere sub capota unei mașini, cu atât va costa mai mult proprietarul. Această măsură este menită să încurajeze cetățenii să cumpere mașini mici și mai ecologice.

Perioada în care mașina este utilizată de un anumit plătitor va avea, de asemenea, un impact semnificativ asupra sumei finale a taxei. Dar tariful va fi finalizat numai după luarea în considerare, care a fost introdus pentru vehicule în valoare de peste 3 milioane de ruble. Acest criteriu este calculat individual și din nou pe baza caracteristicilor regiunii în care este înmatriculată mașina.

Să rezumam: în 2017, costul impozitului pe o mașină este determinat de puterea sa, cai putere și factorul de multiplicare care se aplică produselor scumpe din industria auto.

După cum arată tabelul cu taxele de transport, în diferite părți ale Rusiei puteți plăti sume destul de diferite pentru o mașină de aceeași putere. De exemplu, rata pentru o mașină cu 151 până la 200 de cai putere sub capotă poate fi de 40 de ruble pentru fiecare dintre ele în Adygea, 50 în regiunea Belgorod și doar 25 în Teritoriul Altai.

Tabelul arată ratele de impozitare pentru mașini și camioane de diferite capacități pentru fiecare regiune a Rusiei.

Tabel tarifelor taxei de transport pe regiune

Taxa de transport pentru camioane a fost redusă semnificativ în 2017. Acest lucru este valabil, însă, numai pentru transportul greu – de la 12 tone. Dar acesta nu este un beneficiu, ci o evitare a dublei impuneri: după introducerea sistemului Platon pe drumurile rusești, proprietarii de vehicule grele fac plăți la buget prin intermediul acestuia.

Nici cota de impozitare pentru taxa de transport în 2017 pentru persoanele juridice nu s-a modificat.

Tabel cotelor taxei de transport pentru camioane

Toți proprietarii de mașini sunt interesați de întrebarea: s-au schimbat cotele de impozitare a vehiculelor în 2017? Până în prezent, nu au fost observate inovații semnificative. Dimpotrivă, problema anulării acestei taxe a devenit mult mai rar discutată.

Cert este că taxa în sine este una dintre cele mai importante surse de umplere a trezoreriei statului. Potrivit guvernului, reducerea veniturilor în timpul unei crize nu este doar neînțeleaptă, ci și riscantă.

Ceea ce poate deveni real în acest an, după cum spun experții, este o abordare diferențiată a anumitor tipuri de vehicule. Deci, să spunem, acest lucru poate afecta mașinile care folosesc motoare hibride sau combustibil pe gaz.

Între timp, va fi util să știi cât va costa mașina ta în acest an. Puteți clarifica aceste informații la serviciul local de taxe, mai ales că legea îi obligă acum pe deținătorii de mașini să contacteze organismul împuternicit cu privire la plata impozitului fără a aștepta acte de înștiințare. În caz contrar, contribuabilul va primi o amendă de 20% din valoarea plății impozitului.

Tabelul coeficientului crescător pentru taxa de transport

Plata impozitelor către trezoreria statului este responsabilitatea directă a fiecărui cetățean, iar taxa de transport (denumită în continuare TN) nu face excepție. Articolul va discuta și va studia modul de calcul al taxei de transport pe o mașină și ce caracteristici ale activităților de calcul implică în viitorul 2018.

Caracteristici de plată a taxei de transport în 2018

În 2018, plata TN are mai multe caracteristici individuale, care vor fi discutate pe scurt mai jos.

După cum puteți vedea, există o mulțime de particularități în plata taxelor auto în acest an și toate sunt importante de luat în considerare. Acest lucru vă va permite să evitați anumite dificultăți cu legislația actuală și să respectați toate normele și principiile acesteia.

Caracteristicile măsurilor de reglementare

Pentru a face toate calculele în detaliu, puteți folosi informații speciale care sugerează o relație între mărimea taxei la 1 litru. Cu. si puterea motorului.

1. Până la 100 l. Cu. – 2,5 la 1 litru. Cu.
2. De la 100 la 1500 - 3,5 ruble.
3. Putere în intervalul 150-200 CP. Cu. – taxa este de 5 unități pe 1 litru. Cu.
4. Peste 200 și până la 250 (mai mult de 147,1 până la 183,9 kW, respectiv) – 7,5.
5. De la 250 de cai – tariful este de 15 ruble. pentru un cal putere.

Conform opiniilor și deciziilor autorităților legislative din unele regiuni, aceste informații pot fi supuse modificării în anumite limite. Adică, de exemplu, pentru aceeași mașină, TN din Moscova și Kazan poate diferi. Deci, înainte de a utiliza calculatorul, trebuie să vă familiarizați cu mărimea tarifelor pentru o anumită regiune.

Este de remarcat faptul că puterea legislativă a anumitor regiuni și teritorii are dreptul de a modifica aceste rate de cel mult 10 ori. Pentru a înțelege mai în detaliu aceste subtilități, ar trebui să studiați un alt tabel care conține informații despre cotele minime și maxime de impozitare.

Pe baza acestor date, nu vă va fi dificil să calculați taxa de transport. Din tabel putem concluziona că cele mai „neprofitabile” mașini sunt cele cu o putere de 250 de cai putere sau mai mult.

Este important de știut! Cota minimă de impozitare pentru mașinile cu o putere de până la 150 de cai nu are limite inferioare, adică, pe baza legilor unor regiuni, această plată poate să nu fie colectată deloc, adică poate fi egală cu zero.

Studiu de caz

Să luăm în considerare această situație dintr-o perspectivă practică. Există o mașină Mazda cu o capacitate de 300 CP. Cu. Pragul minim TN este următoarea valoare:

300 * 1,5 = 450 de ruble pe an

În ceea ce privește parametrul maxim, acesta va fi egal cu următoarea sumă:

300 * 150 = 45.000 de ruble. in an

Acesta este un algoritm simplu pentru activități de calcul în cazul în care trebuie să calculați taxa de transport.

Deci, pentru a efectua calculele taxei de transport, în practică veți avea nevoie de următoarele:

1. Familiarizarea cu informațiile din tabel. Este de remarcat faptul că regiunile și teritoriile individuale au dreptul de a stabili tarife în funcție de anul emiterii. Prin urmare, într-o serie de situații placa va conține un număr mai mare de coloane.
2. Obținerea de informații despre puterea motorului mașinii pe care intenționați să o cumpărați, precum și despre anul de producție.
3. Căutați o coloană și un tabel potrivite și apoi înmulțiți cifra corespunzătoare cu indicatorul de putere al vehiculului dvs.

De fapt, algoritmul pentru astfel de măsuri de calcul este simplu și de înțeles dacă urmați succesiunea acțiunilor. Pe baza acestor acțiuni se calculează taxa de transport a autoturismului.

Determinarea factorului de multiplicare

Plata sumelor de impozit și plățile în avans se efectuează în cadrul procedurilor și termenelor stabilite de legislație nu numai la nivel federal, ci și a principalelor entități. Cu toate aceste caracteristici legislative pentru contribuabilii care au fost înregistrați ca organizații, perioada nu poate fi mai mică decât perioada prevăzută la art. 363 NK. Dacă vorbim de mașini scumpe, atunci, așa cum am menționat mai devreme, se folosește un factor crescător. Caracteristicile definiției sale sunt reflectate în tabel.

Se dovedește că, dacă prețul unui vehicul depășește pragul de 3 milioane, atunci acesta aparține categoriei de vehicule scumpe.

Folosind un calculator de calcul

În practică, puteți folosi un instrument bun și eficient - un calculator online special. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți mai multe date în câmpurile corespunzătoare:

• perioada anuală pentru care se face calculul;
• regiunea în care este înmatriculată mașina dvs.;
• tipul vehiculului;
• puterea motorului;
• perioadă de retenție.

Pentru a face algoritmul de calcul mai ușor de înțeles și mai simplu pentru dvs., trebuie să vă familiarizați cu exemple practice.

Pentru cei care dețin o mașină de mai mult de 1 an

Formula generală pentru astfel de șoferi ia următoarea formă:

Valoarea taxei = rata * puterea

Ne-am uitat deja la un astfel de exemplu mai devreme. Pentru a face acest lucru, luați pur și simplu rata de masă și înmulțiți-o cu indicatorul de putere. Pentru a face totul corect, trebuie să contactați autoritatea fiscală regională și să obțineți informații despre rata specifică, deoarece suma finală este determinată la nivelul autorităților locale.

Pentru cei care dețin o mașină de până la 1 an

Dacă sunteți mândru proprietar al unui vehicul cu vârsta sub 1 an, formula suferă o oarecare transformare. În primul rând, trebuie să determinați valoarea datoriei dvs. față de stat pentru o perioadă lunară, apoi să o înmulțiți cu numărul de luni în care mașina a fost deținută de proprietar:

Valoarea taxei = rata * capacitate / 12 luni. * numărul real de luni de proprietate

De exemplu, pentru proprietarul mașinii 80 de litri. Cu. Pe parcursul perioadei de 5 luni, activitățile de decontare vor arăta astfel:

Suma de colectare = 2,5 ruble. * 80 / 12 * 5 = 83,33 rub.

Dacă mașina este scumpă

Dacă situația cu transportul la buget este mai mult sau mai puțin clară, atunci ce ar trebui să facă cei care dețin mașini scumpe? În această situație, formula clasică are aceeași formă, dar presupune introducerea suplimentară a unui factor multiplicator. Dimensiunea sa depinde direct de costul și vechimea vehiculului. Adică, cu cât mașina este mai scumpă și mai veche, cu atât acest indicator este mai important și cu atât mai multe taxe vor fi plătite la trezorerie. Pentru mașinile al căror cost depășește 3 milioane, se folosește un mecanism special de calcul.

Valoarea taxei = puterea * rata * factor de creștere

De exemplu, proprietarul unei mașini de teren destul de puternice, de 1 an, echipată cu un motor de 306 cai putere, va trebui să plătească următoarea sumă către stat:

contributie fiscala = 15 rub. * 306 * 1,3 (valoarea coeficientului pentru mașina în cauză) = 5.967 rub.

Pentru a calcula suma în 2017, proprietarii de mașini care operează mașini de lux trebuie să modifice această formulă. În primul rând, se calculează media lunară și apoi se înmulțește cu numărul de luni.

NS = rata * putere * K / 12 * numărul de luni

Dacă mașina nu este deținută pentru o perioadă mai mare de un an, dar este folosită doar 7 luni, atunci indicatorul de obligație fiscală va fi următoarea valoare:

NS = 15 * 306 * 1,3 / 12 * 7 = 3480,75 ruble

Astfel, activitățile de calcul nu sunt deosebit de dificile și pot fi efectuate destul de rapid și simplu dacă urmați schema generală de acțiuni.

Caracteristici de calcul în funcție de mai mulți parametri

Există mai mulți indicatori care influențează taxa vehiculului:

• indicatorul de putere al unității motorului;
• interval de timp de deținere directă a echipamentului;
• rata taxelor și taxelor stabilite de guvern;
• costul transportului.

Dacă sunteți veteran, pensionar sau membru al unei familii numeroase, există toate șansele să contați pe beneficii.

Puterea motorului în cai

Pentru a obține date despre acest indicator, este necesar să vă familiarizați cu pașaportul echipamentului tehnic, unde este indicată cai putere. Dacă motorul a suferit reparații pe termen lung și ați înlocuit mașina cu un analog de mai puțină putere, atunci aveți dreptul să scrieți o cerere de recalculare a taxelor. Baza probatorie pentru organul de stat va fi un certificat de la stația de service, care indică valorile plăcuțelor de înmatriculare ale ambelor motoare.

Perioada de proprietate a vehiculului

Această nuanță ar trebui să fie de interes și pentru proprietari, în special pentru cei care dețin vehiculul de mai puțin de trei ani. La urma urmei, plata impozitului se efectuează exclusiv din momentul trecerii procedurii de înregistrare de stat. Acest fapt trebuie avut în vedere și în ceea ce privește transportul auto, care acționează ca parte a moștenirii. Taxa va fi supusă calculului integral dacă vehiculul a finalizat procesul de înmatriculare înainte de data de 15 a lunii.

Cota de impozitare și caracteristicile sale

Codul Fiscal conține setul necesar de informații despre cotele de impozitare de bază. În același timp, entităților constitutive ale Federației Ruse li se permite să stabilească această sumă în mod independent, în funcție de situația economică a unei anumite regiuni. Autoritățile locale au și dreptul de a scuti anumite categorii de cetățeni de la plata acestei taxe.

Astfel, măsurile de decontare pentru colectarea transportului sunt destul de simple dacă sunt efectuate în mod competent și consecvent. Puteți calcula taxa de transport destul de simplu dacă urmați exemple practice și respectați algoritmul de măsuri dat.