Ekspresna procjena poslovnih perspektiva

Napuštanje mjesta nesreće - kazna 2019

Nesreća je smetnja od koje nijedan vozač nije imun. Pravila puta regulišu postupanje vozača koji je učestvovao u saobraćajnoj nesreći i obavezuje ga da preduzme potrebne mere, uključujući i pružanje pomoći nastradalima. Ako se ne poštuju propisi, posljedice mogu biti nepovoljne za vozača.

Za napuštanje mjesta nesreće, kazna je predviđena članom 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Drugi dio ovog članka detaljno opisuje šta se dešava kada, u stanju šoka ili namjerno, vozač napusti mjesto nesreće. Prilikom napuštanja mjesta nesreće vozač može biti kažnjen jednom od sljedećih kazni u 2019. godini:

1. Nakon skrivanja sa mjesta udesa slijedi kazna u vidu lišenja prava upravljanja vozilom u trajanju od 1-1,5 godina;
2. Administrativno hapšenje 15 dana.

Ako vas zanima koja je kazna predviđena u ovom slučaju, onda treba da znate da sadašnja zakonska regulativa ne kaže da vozač mora platiti kaznu za odlazak nakon nezgode bez zaustavljanja, bez provjere da li ima žrtava ili materijalne štete.

Prilikom napuštanja mjesta nesreće iz zakonitih ili nezakonitih razloga, kao i zbog toga što ste nevina osoba, važno je zapamtiti da je bez dokumentarnih dokaza o nesreći vjerovatno da:

• biti proglašen krivim za nesreću;
• administrativno odgovarati za županiju s mjesta nesreće;
• nadoknaditi štetu na automobilu, moralnu štetu, kao i štetu po zdravlje do doživotnog regresa.

Kako bi se to izbjeglo, bolje je ostati na mjestu nesreće i po mogućnosti angažirati advokata koji će doći na mjesto nesreće da kontroliše ispravnost papirologije i da korisne savjete.

Šta je osnov za kažnjavanje?

Mjeru odgovornosti utvrđuje sud. Osnova za razmatranje slučaja na sudu je protokol koji sastavlja saobraćajna policija. Dokaz krivice mogu biti iskazi svjedoka, očevidaca, video zapisi sa digitalnih medija (DVR, saobraćajne kamere). U 95% županije s nesrećom otkrivaju istražitelji, a krivac je lociran.

Često u stanju šoka, kada osoba napusti mjesto nesreće, pije. U stavu 2.7. SDA navodi se zabrana uzimanja alkoholnih pića, opojnih, psihotropnih ili drugih droga do okončanja pregleda. Ovakvi prekršaji samo pogoršavaju situaciju i mogu rezultirati dodatnom kaznom u vidu novčane kazne za vožnju u pijanom stanju.

Koji su rokovi za kažnjavanje?

U slučajevima kada je osoba neopozivo napustila mjesto nesreće, skrivajući se od odgovornosti, postoje izuzeci od pravila koji ostaju nekažnjeni. Takvi izuzeci uključuju istekli rok zastare. Savršen odlazak sa mjesta nesreće bilježi saobraćajna policija, nakon čega anketiranje svjedoka počinje da traga za počiniocem. Za rad na pretresu, podizanje optužnice protiv okrivljenog, koji nije ostao na mjestu nezgode, u skladu sa čl. 4.5. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije daje se 90 dana (3 mjeseca). Nakon isteka roka zastarelosti, protiv vozača je nezakonito podnositi bilo kakvu prijavu i na njegovo ime sastavljati Rješenje o upravnom prekršaju.

Kada je vozač odgovoran?

Ako je lice koje je upravljalo automobilom i koje je doživjelo saobraćajnu nesreću napustilo mjesto događaja iz razloga koji nisu navedeni u saobraćajnim pravilima, njegove radnje se smatraju krivičnim djelom. Za napuštanje mjesta nesreće 2019. godine punu odgovornost snose osobe koje su u takvim situacijama pobjegle automobilom, čak i ako nisu vlasnici vozila.

Napuštanje mjesta nesreće nije opravdano čak ni ako se vozaču žuri na let, sastanak ili druge događaje, čak i ako je stao i ostavio svoje podatke, koordinate, kontakt brojeve, vizit kartu.

Neostankom na mjestu nesreće osoba može uticati na ublažavanje odgovornosti. Za to je potrebno priznanje, pomoć u istrazi, dobrovoljna naknada štete. Djelimično opravdano to što osoba nije ostala na mjestu nesreće može biti teško psihičko stanje, maloljetnost, trudnoća.

U kojim slučajevima nema odgovornosti?

Postoje situacije kada vozač nije odgovoran za ne zaustavljanje, napuštanje mjesta događaja. Takve situacije uključuju sljedeće situacije.

Kada se dogodila nesreća, ali su se vozači uspjeli dogovoriti, zbog okolnosti koje su se desile nemaju nikakvih potraživanja jedni prema drugima. Možete napustiti mjesto nesreće ako nema žrtava. U takvoj situaciji preporučljivo je sastaviti dijagram rasporeda automobila nakon nesreće na mjestu nesreće, navesti na dijagramu oznake na cesti, nazive ulica, kućne brojeve, putokaze i druge važne informacije. Svaki vozač mora imati shemu potpisanu od strane obje strane uključene u nesreću. Županija sa nesrećom bit će pravno ispravna ako oba vozača odu do najbliže prometne policije, gdje će sastaviti dokumente.

Kada su na mjestu nezgode vozači zajednički odlučili da prijave nezgodu po Evropskom protokolu (popunjavanje obavijesti o nezgodi, na koju će se osloniti osiguravač). Prema OSAGO-u, takav postupak je dozvoljen kada su na mjestu nesreće oštećena samo 2 automobila, čiji vlasnici imaju važeću polisu OSAGO-a. Na mjestu incidenta ne bi trebalo biti ljudi koji su bili ozlijeđeni ili povrijeđeni. U tom slučaju moguće je napuštanje mjesta nesreće, pri čemu vozači ne bi trebali imati potraživanja jedni prema drugima, a priroda štete se dogovara.

Često na sudu vozač opravdava činjenicu da je bio prisiljen napustiti mjesto nesreće kako bi žrtvu u nesreći ili sudaru prevezao u bolnicu. Napuštajući lice mjesta u ovom slučaju, vozač je dužan da se vrati nakon što se lice odveze u medicinsku ustanovu radi hitne pomoći. Prije polaska važno je dokumentirati poziciju automobila (navesti na dijagramu), na video ili kameri. Na mjestu nezgode predmete treba ostaviti u položaju u kojem su se nalazili nakon nezgode. Kako ne bi ometali ostale učesnike u saobraćaju, prema tački 2.5 SDA, potrebno je obezbijediti obilazni put transporta.

Ne smatra se krivičnim djelom za koje je izrečena kazna iz čl. 12.27 Kodeksa o upravnim prekršajima Ruske Federacije, kada se vozilo koje je krivo ili učestvovalo u nesreći ukloni sa puta kako bi se kolovoz oslobodio za saobraćaj, ali sam vozač ostaje na mjestu. Prije nego što uklonite automobil, njegova lokacija mora biti opisana u dokumentu ili fiksirana na bilo koji drugi način. Pokret je nepoželjno izvoditi kada nema očevidaca nesreće, kao i kada vozači imaju nesuglasice oko kvara i razloga koji su doveli do nezgode.

Napuštanje mjesta udesa u drugim situacijama, vozač će biti kažnjen napuštanjem mjesta i u skladu sa zakonom. Kada je vozač napustio mjesto udesa, tek nakon uviđaja se utvrđuje postojanje sastava delikta ili njegovo odsustvo iz razloga predviđenih Pravilima puta. Konačnu presudu o tome da li su radnje vozača bile zakonite ili nezakonite i kakvu kaznu za napuštanje mjesta nesreće odrediće sud.

Znajući da li je moguće otići u slučaju nesreće i u kojim konkretnim slučajevima ne nastaje odgovornost za napuštanje mjesta nesreće bez dozvole, može se izbjeći kazne i oduzimanje prava.

Vjeruje se da za napuštanje mjesta nesreće u svakom slučaju slijedi kazna. Ali mogu postojati izuzeci od ovog pravila. Hajde da počnemo da shvatamo.

Prvo, vrijedno je razumjeti šta zakon smatra saobraćajnom nesrećom i koja je kazna za to predviđena: novčana kazna, lišavanje prava ili krivična. Stav 1.2. SDA definira saobraćajnu nesreću kao negativan događaj koji se dogodio u kretanju vozila ili prilikom prevoza robe na putu. Ponekad su saobraćajne nesreće praćene teškim povredama ljudi. Ako se to dogodi, počinilac se suočava sa krivičnim kaznama. Pričinjena samo materijalna šteta na vozilima, teretu, objektima - stepen kazne je određen Zakonikom o upravnim prekršajima. Dodjeljuje se novčana kazna ili oduzimanje prava na duži period.

Administrativna kazna

Statistika saobraćajne policije za 2015. godinu utvrdila je da se najveći broj nesreća dogodio krivicom ljudi za volanom. Navedena su dva glavna razloga: kršenje saobraćajnih pravila i neispravnost vozila. Vrsta i stepen kazne definisani su Zakonikom o upravnim prekršajima (poglavlje 2, član 27). Organizator nesreće mora dobiti kaznu od 1000 rubalja (stav 1). Ako je počinilac udesa napustio mjesto nesreće, potrebno je oduzimanje vozačke dozvole na period do 1,5 godine ili administrativni pritvor do 15 kalendarskih dana (stav 2). Ukoliko učesnik u nesreći odluči da ode (vozač koji nije odgovoran za ono što se dogodilo), kazniće se i novčana kazna za napuštanje mesta udesa (stav 2).

Najčešće prijavljeni prekršaji su:

• sudar vozila tokom vožnje (uključujući i bicikliste);
• sudar automobila sa parkiranim vozilom;
• sudara vozila sa kolovoznom konstrukcijom;
• sudar sa fiksnim objektom koji se nalazi na putu;
• prevrne vozilo zbog grešaka u kontroli;
• sudara sa pješacima.

Dozvoljeno je isključivanje lakših slučajeva iz sastava nezgode. Na primjer, sudari automobila koji rezultiraju manjim ogrebotinama na tijelu. Konflikt se može riješiti na licu mjesta: krivac ima pravo da nadoknadi materijalnu štetu.

Ostavite dozvoljeno

Korisno je proučiti Uredbu br. 1090 (objavljenu 1993. godine, ali revidiranu 2016. godine). Odjeljak 2 „Opšte obaveze vozača“ definiše uslove pod kojima je dozvoljeno nekažnjavanje za napuštanje mjesta udesa.

Tačka 2.6.1 definiše uslove kada možete ostaviti ili odvući automobil na bezbedno mesto. Dozvoljeno je napustiti ako se utvrdi samo oštećenje imovine. Ali prvo morate, koristeći bilo koju opremu za video snimanje, popraviti mjesto i lokaciju vozila na cesti, predmete i znakove kočenja (ako ih ima), oštećenja na vozilu. Također je potrebno fotografirati okolinu (kuće, putokazi). Sve što identifikuje okruženje i uslove sudara. To će omogućiti da se u budućnosti utvrdi visina kazne za krivca. Tada vozač mora (zahtjev u klauzuli 2.6.1) osloboditi put kako bi nastavio sa prometom. Dakle, član 27. u pogledu lišenja prava inspektor ne može primijeniti.

Tačka 2.6 obavezuje se na pružanje medicinske pomoći osobama koje su povrijeđene u nesreći.

Redosled radnji vozača: prvo treba pozvati hitnu pomoć i pozvati policiju, a zatim ispuniti uslove navedene u stavu 2.6.1. Kada dolazak hitne pomoći kasni, a nema drugog vozila, počinilac nesreće mora sam odvesti unesrećenog u bolnicu. Shodno tome, za napuštanje mjesta nesreće u ovom slučaju, prema pravilima Zakonika o upravnim prekršajima, ne prijeti dodatna kazna. Bolnica mora napraviti zapisnik: podatke iz pasoša vozača, broj automobila i vrijeme isporuke ranjenika. Tada morate što prije doći na mjesto nesreće. Napuštanje mjesta nesreće radi transporta žrtve na sud smatra se olakšavajućom okolnošću.

Nesreće bez težih posledica

Za napuštanje mjesta nesreće nakon manjih nezgoda odgovornost se ne snosi. Postoji period koji se smatra administrativnim pritvorom. Prema Zakoniku o upravnim prekršajima (član 27.5), to je tri sata. Početak prijave je vrijeme prvog poziva policiji. Ako u tom periodu inspektori saobraćajne policije nisu stigli, potrebno je da obavite drugi poziv i obavijestite da odlazite. Shodno tome, diskvalifikacija se neće primjenjivati. Prethodno, učesnici u nesreći moraju pismeno sastaviti međusobne reklamacije. Ako su automobili osigurani, to se mora uraditi u prisustvu auto osiguravača. Ako se ova uputstva ne poštuju, mogu doći do problema u međusobnim obračunima između auto osiguravača.

Registracija nezgode

Uredba br. 907, koja stupa na snagu 1. jula 2015., dozvoljava vam da ne obavještavate policiju o nesreći. Ovakav način registracije je prihvatljiv ako učesnici incidenta nemaju nesuglasica oko procjene materijalne štete. U dokumentu je navedeno "nije potrebno", ali je propisano: prvo morate ispuniti uslove za popravljanje svih detalja nesreće i nacrtati dijagram lokacije automobila na cesti. Zatim morate otići do stanice saobraćajne policije koja se nalazi u blizini mjesta nesreće (dopušteno policijskoj stanici) radi konačne obrade svih dokumenata. Za napuštanje mjesta udesa neće se primjenjivati ​​kazna predviđena Zakonikom o upravnim prekršajima u vidu oduzimanja prava od krivca. Prema pravilima Zakona o upravnim prekršajima, biće mu ponuđeno da plati standardni iznos (1000 rubalja).

Posebni uslovi korišćenja

Zakonik o upravnim prekršajima predviđa uslove koji omogućavaju smanjenje ili čak potpuno ukidanje maksimalnih kazni za napuštanje mjesta nesreće. U saobraćajnom smislu sudija koristi član 4.2 Zakonika o upravnim prekršajima, st. 8 i 10. Odlazak sa lica mesta udesa u stanju strasti ili u slučajevima opasnosti po život putnika. Na primjer, ako je vozač hitno prevezao rođaka u bolnicu i doživio nesreću. Sudija procjenjuje štetu od nesreće i moguću štetu zbog ignorisanja zahtjeva za dostavljanje pacijenta u medicinsku ustanovu (hitna situacija). Možda vozač neće biti lišen svojih prava, ali će se šteta ipak morati nadoknaditi.

Kazna za napuštanje mjesta nesreće biće propisana ako je počinitelj to učinio svjesno. I nije bitno kada: odmah po pozivu policije ili do dolaska predstavnika auto osiguravača. Često se brzo pronađu prekršioci. Kazna će biti mnogo stroža kada se otkrije da je pijan. Za to Zakon o upravnim prekršajima predviđa lišenje prava na 2 godine i dodatnu kaznu od 30.000 rubalja. Pravila zabranjuju konzumaciju alkohola do lekarskog pregleda. Organizatoru prijeti najveća kazna ako pobjegne nakon nesreće u kojoj su povrijeđene osobe. Tada se njegov postupak ocjenjuje kao ostavljanje u opasnosti. Kakva će biti kazna, odlučit će sud, ali po zakonu neće imenovati manje od 4 godine. U ovom slučaju moguće je lišenje prava na 5 godina, pa i na duži period.

zastarelost

Zakon zapravo pruža mogućnost vozaču, organizatoru udesa bez težih posljedica, da se krije tri mjeseca, a zatim nastavi da upravlja vozilom. Na snazi ​​je Poglavlje 4. Zakonika o upravnim prekršajima (član 4.5 – zastarjelost). Samo 3 mjeseca je predviđeno da se uhvati krivac. Ako se u tom periodu pronađe počinilac, on će ostati bez prava najduži mogući period, koji sudija smatra potrebnim da utvrdi.

Zastara u slučaju smrti ljudi može biti 10 godina (Krivični zakon Ruske Federacije teška kršenja zakona). U bilo kojoj situaciji, skrivanje od odgovornosti se ne isplati.

Tokom proteklog perioda 2017. godine u Brjanskoj oblasti registrovano je više saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovala vozila čiji su vozači pobegli sa mesta nesreće. Napuštanje mjesta nesreće prijeti vozaču administrativnom odgovornošću (član 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Odgovornost za napuštanje mjesta udesa predviđena je čl. 12.27 Administrativni zakonik Ruske Federacije. Iz stava 2. ovog člana, napuštanje mjesta udesa kažnjava se lišenjem prava od jedne do godinu i po dana ili administrativnim zatvorom do 15 dana. Zakon ne predviđa novčanu kaznu za napuštanje mjesta nesreće.Odgovornost za napuštanje mjesta nesreće ne nastaje ni u kom slučaju, već samo ako je zabranjeno pravilima saobraćaja.

Pravila vam dozvoljavaju da napustite mjesto nesreće u sljedećim slučajevima:

1. Ako u nesreći nema žrtava, a vozači nemaju nesuglasica oko toga kako se događaj dogodio, ko je kriv, onda saobraćajna policija ne zove, ali možete sastaviti šemu nesreće, potpisati je za oba učesnika i idite do najbliže saobraćajne policije da tamo sastavite dokumente (klauzula 2.6 saobraćajnih pravila Ruske Federacije). Međutim, ako se jedan od vozača ne slaže sa procjenom okolnosti, ili je neko povrijeđen, to pravo se ne može ostvariti i napuštanje mjesta udesa za posljedicu ima kaznu.

2. Zakon o OSAGO predviđa registraciju nezgode prema "Europrotokolu", tj. bez poziva saobraćajne policije. Pri tome moraju biti ispunjeni sljedeći uslovi:

U nesreći su učestvovala najviše 2 vozila.

Oba vozača imaju važeću polisu OSAGO za vozilo koje je učestvovalo u nesreći,

Oštećena samo imovina

Nema neslaganja oko toga ko je kriv i kako se nesreća dogodila, a oba vozača se slažu oko liste i prirode povreda zadobijenih u ovoj nesreći. Samo ako su sva četiri uslova ispunjena, moguće je na licu mesta popuniti obaveštenje o nezgodi, koje će za osiguravača OSAGO biti potvrda o tome šta se dogodilo, potpisati ga za oba vozača i razići se bez poziva policije (klauzula 2.6.1 saobraćajnih pravila Ruske Federacije).

3. Moguće je privremeno napustiti mjesto nesreće bez posljedica ako su u nezgodi povrijeđena lica i potrebna im je hitna medicinska pomoć, dok je unesrećenog nemoguće poslati u prolazni prevoz, tada je vozaču dozvoljeno da napusti lice mjesta nesreće da se osoba dostavi u najbližu zdravstvenu ustanovu. Međutim, on se mora vratiti na mjesto nesreće, a prije polaska, u prisustvu svjedoka, popraviti položaj automobila, tragove i predmete, kao i preduzeti mjere za njihovo očuvanje i organizovati obilazak mjesto nesreće (klauzula 2.5. SDA RF)

4. Vozač mora osloboditi kolovoz ako je nemoguće da prođu druga vozila. Odnosno, ako drugi automobili ne mogu proći, onda se vaš automobil može preurediti tako da se ne ometa. Istovremeno, opet, kao iu prethodnoj situaciji, potrebno je pred svjedocima popraviti položaj automobila, tragove i predmete, preduzeti mjere za očuvanje tragova nesreće, organizovati obilazak (tačka 2.5. SDA). RF)

Svi ostali slučajevi napuštanja mjesta nesreće koji nisu predviđeni pravilima saobraćaja smatrat će se nezakonitim, a svaki put kada odete, bilo da se radi o avionskoj karti ili niste primijetili, ili otišli, ali ste ostavili napomenu žrtva s vašim koordinatama, smatrat će se da je napustila mjesto nesreće, a vi ćete morati braniti svoja prava na sudu.

Šta još prijeti napuštanje mjesta nesreće osim administrativne kazne?

Čak i ako imate polisu OSAGO, kada napustite mjesto nesreće, morat ćete platiti štetu žrtvi. Prema čl. 14. Zakona o OSAGO i tački 76. Pravila OSAGO, osiguravači, nakon isplate obeštećenja iz osiguranja žrtvi, imaju pravo da podnesu regres krivcu nezgode ako je pobegao sa mesta nezgode. Iznos uplaćen od strane osiguravajućeg društva biće vraćen od osobe koja je napustila mjesto nesreće.

Također, prilikom razmatranja krivičnog postupka za smrtonosnu nesreću ili tešku tjelesnu povredu, sud može ocijeniti ponašanje vozača koji je pobjegao s mjesta nesreće i izreći strožu kaznu, vodeći se članom 264. Krivičnog zakona Ruske Federacije. Federacija.

Sistematski i planski rad na prevenciji saobraćajnih nezgoda daje rezultate. Kontinuirani inspekcijski nadzor i ciljane preventivne mjere u cilju poboljšanja bezbjednosne discipline učesnika u saobraćaju. Osnovna svrha provjera je sprječavanje vožnje u alkoholiziranom stanju i suzbijanje takvih činjenica. Podsjećamo, taktika "solidnih" provjera podrazumijeva zaustavljanje od strane saobraćajne policije svih automobila, bez izuzetka, na unaprijed odabranoj dionici puta. U slučaju da vozač automobila zaudara na alkohol ili se inspektorima saobraćajne policije njegovo ponašanje čini čudnim, poziva se na test prisebnosti, a po potrebi i na upotrebu droge. Ako vozač ne izazove sumnju, onda mu je dozvoljeno da nastavi vožnju.

Državni automobilski inspektorat Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije "Počepski" obaveštava učesnike u saobraćaju o ponašanju 3.4. i 8.9.2017. u okrugu Počepski, Žirjatinski i Vigonički, kontinuiranim proverama, čija je svrha suzbijanje grubih kršenja Pravila puta, posebno upravljanje prevozom u alkoholisanom stanju, kao i kršenje pravila za prevoz dece putnika.
Operativne i preventivne mjere će se provoditi:
u periodu od 18:00 do 19:00 časova u ulici Lenjin u Počepi;
u periodu od 18:00 do 19:00 u ulici Pionerskaya, selo Zhiryatino.
u periodu od 18:00 do 19:00 sati u ulici Zaitseva, selo Vygonichi.

Osnovni cilj ovakvih preventivnih mera je sprečavanje vožnje u alkoholisanom stanju i suzbijanje takvih činjenica, kao i prekršaja u vezi sa prevozom putnika, uključujući i decu. Podsjećamo, taktika "solidnih" provjera podrazumijeva zaustavljanje svih automobila od strane saobraćajne policije, bez izuzetka, na unaprijed odabranoj dionici puta. U slučaju da ponašanje vozača automobila izazove sumnju kod inspektora saobraćajne policije, od njega će biti zatražen ljekarski pregled zbog alkoholiziranosti, a po potrebi i zbog upotrebe droga.
Poštovani vozači, putnici i pješaci! Svi učesnici u drumskom saobraćaju su jednaki u pravima i obavezama, budite izuzetno oprezni, međusobno ljubazni i pridržavajte se Pravila puta!
Poštovani vozači, putnici i pješaci! Svi učesnici u saobraćaju su jednaki! Budite izuzetno pažljivi, međusobno ljubazni i pridržavajte se pravila puta! Ukoliko ste bili svjedoci grubog kršenja Pravila saobraćaja, uključujući vožnju u alkoholiziranom stanju, prijavite to najbližoj saobraćajnoj policiji ili dežurstvu na telefon: 02, 848345-3-03-92,848345-3-12-67 , 74-36-84.

Čak i najdisciplinovaniji i najpoštovaniji vozač u prvim minutama nakon nesreće, pogotovo one teške, ne, ne, i proći će misao: „Ali zašto ne napusti mjesto nesreće, odjednom neće uhvatiti to?”. Neki, u stanju emocionalnog preokreta, ovaj rizični plan pretvaraju u stvarnost. Šta to prijeti i da li je moguće izbjeći kaznu? Hajde da to shvatimo.

Misao o bijegu s mjesta nesreće posjećuju mnogi vozači, posebno ako su drugi automobili i ljudi teško povrijeđeni njihovom krivicom.

Nesreće, prema definiciji Pravila saobraćaja, obuhvataju događaje koji se dešavaju uz učešće vozila i uzrokuju štetu na automobilima, teretu, konstrukcijama, štete zdravlju i životu ljudi. Obavezu zadržavanja na mjestu saobraćajne nezgode za sve vozače - i krive i povrijeđene - utvrđuje SDA Ruske Federacije.

Prema saobraćajnim pravilima,nakon nesreće, njeni učesnici moraju poduzeti niz mjera, ovako:

• zbrinuti žrtve (pružiti hitnu pomoć, pozvati medicinski tim, odvesti ih u bolnicu);
• zabilježiti okolnosti nesreće fotografiranjem / video zapisom i sastavljanjem dijagrama;
• osloboditi put od automobila kako ne bi ometao saobraćaj;
• pronaći svjedoke i zabilježiti njihove kontakt podatke;
• pozvati policijsku jedinicu ili se dogovoriti sa ostalim učesnicima u nesreći o samostalnom rješavanju sukoba, sastaviti evropski protokol.

Ako vozač ode bez ispunjavanja ovih uslova, suočiće se sa neposrednom kaznom.

Zašto vozači bježe sa mjesta nesreće?

Vozači napuštaju mjesto nesreće iz više razloga:

Namjerno napuštanje mjesta nesreće

Učesnici nesreće najčešće pokušavaju da se sakriju, jer se nadaju da će izbjeći odgovornost za svoje kršenje saobraćajnih pravila, materijalnu štetu, štetu po zdravlje i život ljudi. Posebno često ovu grešku čine počinioci nesreća koji su u alkoholisanom stanju.

Nenamjerno napuštanje mjesta nesreće

Ne uvijek vozač, skrivajući se sa mjesta nesreće, ne želi pobjeći od odgovornosti.

Ponekad krivac nesreće jednostavno ne primijeti da je oštetio tuđi automobil.

Na primjer, kada napušta parking, dodirne branik ili ogledalo obližnjeg automobila, ogrebe tijelo. Vlasnika oštećenog automobila nema, alarm ne radi. Krivi vozač ne primjećuje da je upropastio tuđu imovinu i mirne duše ide svojim poslom. Moguća je i druga situacija. Nakon nesreće, vozači su se dogovorili da sukob riješe bez uključivanja osiguravajućeg društva i saobraćajne policije, razmijenili su brojeve telefona i razišli se. Ali jedan od njih je nakon nekog vremena ponovo došao na mjesto nesreće i pozvao policiju. Za drugog se automatski smatralo da je pobjegao sa mjesta gdje se dogodio saobraćajni incident.

Kada nezgoda nije ozbiljna, vozač može napustiti mjesto nesreće, a da ne primijeti štetu nanesenu na tuđem automobilu

Ako je vozač napustio mjesto nesreće bez zlonamjerne namjere i to može dokazati, onda je vjerovatno da će ga sud osloboditi.

Kako će biti kažnjen vozač koji je napustio mjesto nesreće bez ozljeda ili smrti?

U stavu 2 člana 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije čitamo da je vozač koji nije ostao na mjestu nakon saobraćajne nesreće koja ne sadrži znakove krivičnog djela lišen prava da upravlja automobilom. i ostala vozila na 1-1,5 god. Može biti i uhapšen, period hapšenja će biti maksimalno 15 dana.

Kako će biti kažnjen vozač koji je napustio mjesto nesreće sa mrtvim/povređenim?

Ako su ljudi povrijeđeni ili poginuli u saobraćajnoj nesreći, onda kazna za to više nije utvrđena Zakonom o upravnim prekršajima, već Krivičnim zakonom Ruske Federacije (član 264). U ovom slučaju, napuštanje mjesta nesreće će se smatrati otežavajućom okolnošću koja je jednaka pijanom stanju za volanom. Vidite tabelu za penale.

Kako se izriče kazna?

Inspektor saobraćajne policije može izreći novčanu kaznu za nepoduzimanje radnji u vezi sa nesrećom u iznosu od 1.000 rubalja. O svim ostalim vrstama kazni (prisilni rad, oduzimanje vozačke dozvole, hapšenje) odlučuju samo sudovi.

Lišiti prava nemarnog vozača može samo putem suda

Što se tiče uslova izricanja kazne, oni su sljedeći:

• ne daje se više od 2 mjeseca za prijem rješenja o upravnim predmetima (član 4.5 Zakona o upravnim prekršajima);
• 3 mjeseca je određeno za dobijanje sudskog naloga i kažnjavanje počinitelja;
• Odluka o prekršaju (član 12.8 i član 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije) mora biti donesena godinu dana unaprijed.

Kada treba napustiti mjesto nesreće?

• ako je saobraćajna nesreća nastala bez učešća saobraćajne policije - nakon izrade Evroprotokola i njegovo prebacivanje u najbližu policijsku upravu ili u ispostavu saobraćajne policije;
• ako je saobraćajna nesreća registrovana uz učešće saobraćajne policije - nakon sastavljanja i potpisivanja zapisnika o nesreći, protokol o upravnom prekršaju. Službenici za provođenje zakona mogu zadržati učesnika u sukobu na putu. Razlog za to može biti, na primjer, nedostatak dokumenata kod vozača, njegova potencijalna opasnost za druge osobe, itd. Dio 1 člana 27.5 Zakona o upravnim prekršajima utvrđuje maksimalni period administrativnog pritvora. Učesnici u saobraćajnoj nezgodi ne mogu biti primorani da ostanu na mestu udesa duže od 3 sata od trenutka kada je saobraćajna policija obaveštena o saobraćajnoj nezgodi.

Ako su ljudi teško povrijeđeni u nesreći, učesnik u nesreći može ih privatnim automobilom odvesti u zdravstvenu ustanovu. Saobraćajni incident mora odmah prijaviti saobraćajnoj policiji ili policiji i, nakon prenošenja povređene osobe medicinskim radnicima, odmah se vratiti na mesto gde se nezgoda dogodila. Ako se to ne učini, može se smatrati da je vozač pobjegao s mjesta prekršaja.

Može li vozač koji je napustio mjesto nesreće ostati nekažnjen?

Ako je mjesto nesreće nenamjerno napušteno, a počinitelj to uspije dokazati, na primjer, pomoću snimaka nadzornih kamera ili iskaza svjedoka, onda sud može presuditi u korist vozača.

Također možete izbjeći kaznu ako počinilac nesreće ima valjane razloge da napusti mjesto nesreće. Na primjer, vodio je teško bolesnu osobu u bolnicu i, nakon što je upao u nesreću, nije stao da izvrši radnje predviđene saobraćajnim pravilima. Ali ako je vozač isto učinio, kasni na sastanak ili na aerodrom, to se neće smatrati dobrim razlogom, jer nije bilo opasnosti po ljudski život.

Dakle, da bi se izbjegla kazna, potrebno je sudu dokazati da je vozač bez zle namjere napustio mjesto nesreće.

Koji je rok zastarelosti napuštanja mjesta nesreće?

Član 4.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije kaže da se odluka o mjeri kazne za upravne prekršaje mora donijeti na vrijeme do 3 mjeseca. Ako za to vrijeme pravosudni organi ne donesu rješenje o hapšenju, lišenju prava, upućivanju na prinudni rad, sankcije za nestanak sa mjesta nesreće više neće slijediti.

Ali treba imati na umu da čak i nakon 3 mjeseca oštećena strana može zahtijevati od vozača da nadoknadi štetu koja joj je nastala kao posljedica saobraćajne nesreće. Rok za podnošenje tužbe sudu, prema Građanskom zakoniku Ruske Federacije (član 196), je 3 godine od incidenta. A ako dođe do ozljeda i smrti kao posljedica nesreće, rok zastarelosti krivičnih predmeta je od 2 do 15 godina, u zavisnosti od težine zločina (član 78. Krivičnog zakona Ruske Federacije).

U pokušaju da izbjegnu odgovornost napuštanjem mjesta nesreće, većina vozača samo povećava kaznu.

Napuštanje mesta nesreće je velika greška. Ostati nekažnjen danas, kada su CCTV kamere postavljene skoro svuda, a automobili opremljeni GLONASS sistemima, gotovo je nerealno. Stoga će let samo pogoršati kaznu koja čeka krivca nesreće. Zapamtite ovo i pridržavajte se saobraćajnih pravila i zakona.

Saobraćajna nesreća je nemili događaj. Uzrokuje posebno psiho-emocionalno stanje učesnika nesreće, koje ih podstiče na nesvjesne radnje, uključujući i napuštanje mjesta događaja.

Istovremeno, nisu isključene i svjesne radnje, kada se vozači ne zaustavljaju nakon sudara ili namjerno pobjegnu sa mjesta događaja kako bi izbjegli odgovornost.

Ipak, bez obzira na razloge i motive, rezultat samog napuštanja mjesta sudara predstavlja ozbiljnu odgovornost. Ni najbolje namjere, na osnovu kojih vozač nije čekao dolazak saobraćajne policije, neće opravdati ovaj čin i kazna će uslijediti u najvećoj mjeri zakona.

U ovom članku:

Kada ne napustiti lice mesta

U pravilu, zona nesreće se ne može napustiti dok se ne sastave potrebni dokumenti (klauzula 2.5 saobraćajnih pravila Ruske Federacije). Do 2018. godine, kreatori pravila Rusije su se pobrinuli za stvaranje različitih alternativa čekanju saobraćajne policije, pa postoji nekoliko načina da se to uradi.

1. Pozivom saobraćajne policije.
2. Pozivanje komesara za hitne slučajeve, njegovo sastavljanje šeme nesreće, naknadna poseta učesnika nesreće inspekciji.
3. Samoregistracija nesreće od strane vozača sastavljanjem evropskog protokola (ako su dva učesnika, nema žrtava, imovinska šteta u iznosu od ne više od 50 hiljada rubalja).

Ako je vozač napustio mjesto nesreće bez čekanja na radnje prema gore navedenim opcijama, tada će biti prepoznat kao prekršilac i bit će kažnjen.

Vojno osoblje nije izuzetak. Dakle, član 2.5 Zakonika o upravnim prekršajima sadrži uslov iz kojeg proizilazi da vojnik u vojnom vozilu nije izuzet od obaveze pridržavanja saobraćajnih pravila i da je odgovoran, kao i svi vozači, za takve prekršaje.

U kojim slučajevima je dozvoljeno

Zakon predviđa izuzetne slučajeve kada je licu dozvoljeno da napusti mjesto nesreće prije dolaska inspektora saobraćajne policije. Prije svega, riječ je o situaciji da ima povrijeđenih osoba koje treba odvesti u zdravstvenu ustanovu.

Kada nije moguće pronaći automobil za slanje ranjenika u bolnicu, učesnik nesreće može napustiti mjesto nesreće kako bi tako povrijeđenu osobu premjestio do mjesta pružanja medicinske pomoći (tačka 2.6. Saobraćajnih pravila Ruska Federacija).

Ako automobil koji je učestvovao u nesreći sprečava druge da prođu, dozvoljeno je i njegovo uklanjanje sa puta. U tom slučaju, vozač mora prvo popraviti, fotografirati lokaciju automobila u odnosu jedan na drugi, na oznake na cesti, znakove, pješačke prelaze.

U slučaju manjih nezgoda moguće je ne zvati saobraćajnu policiju i otići na miru. Učesnici ne bi trebali imati neslaganja oko okolnosti nesreće. Oni mogu ispuniti posebnu obavijest i doći u najbližu ispostavu Državne prometne inspekcije radi papirologije.

Ako je šteta manja od pedeset hiljada rubalja sa dva vozila, vozači se ne mogu uopšte obratiti inspekciji i sastaviti evropski protokol. Ako su nedostaci veoma mali ili su vozači dogovorili uslove za naknadu štete, sporazumno, učesnici u nesreći koja se dogodila mogu se jednostavno razići i ne sastavljati nikakve dokumente (tačka 2.6.1. Saobraćajnih pravila Ruske Federacije). Federacija).

Odgovornosti vozača u slučaju nezgode

U slučaju sudara na putu, vozač mora odmah stati i ne pomjerati svoje vozilo. To je neophodno kako bi okolnosti nesreće bile razumljivije saobraćajnoj policiji.

Pomeranje mašine na bilo kojoj udaljenosti od mesta sudara, nevezano za inerciju, zaustavni put i druge prirodne faktore, otežaće određivanje brzine, reakcije, kočenja. Osim toga, namjerna promjena položaja vozila može dovesti u zabludu svakoga o putanji vozila prije sudara.

Nakon zaustavljanja, vozač mora postaviti znak „trougao“, uvjeriti se da nema žrtava. Ukoliko dođe do povreda osoba u putničkom prostoru automobila, pješaka, potrebno je pozvati hitnu pomoć. Prije dolaska hitne pomoći, ranjenicima treba pružiti njegu.

Na lice mjesta treba pozvati saobraćajnu policiju. Ako nema ranjenih, možete pozvati komesare hitne pomoći. U slučaju kada nema neslaganja oko nezgode, moguće je ne zvati nikoga i doći na uviđaj, uz prethodno snimanje okolnosti udesa kamerom i grafički.

Kada jedva čekate saobraćajnu policiju

Statistički gledano, velika većina nesreća su manji sudari sa minimalnom štetom. To se dešava uglavnom u gradovima, kada saobraćajne gužve ne dozvoljavaju kretanje velikom brzinom.

U takvim okolnostima nije preporučljivo zvati inspekciju i sve se može riješiti na licu mjesta (ako nema nesuglasica o krivici). Počinitelj može dobrovoljno platiti žrtvi i neće biti sukoba interesa.

Međutim, treba imati na umu da je riječ o slučajevima kada ne postoji obaveza pozivanja saobraćajne policije. Ako je policija već pozvana, morate sačekati njihov dolazak. U suprotnom, policijski službenici koji su uzalud stigli na mjesto, lako će izdati prekršaj napuštenom vozaču (ili vozačima) iz čl. 12.27 Zakona o upravnim prekršajima.

Posebnu pažnju zaslužuju incidenti koji su se desili sa jednim vozačem koji je uspeo da sruši kolica na parkingu, ili koji je imao psa preko puta, morao je da udari u drugu prepreku na putu (na primer gomilu snega).

U ovom slučaju, nesretni učesnik sam odlučuje da li će pozvati saobraćajnu policiju ili ne. Izuzetak je nanošenje štete tuđoj imovini.

Sastavljanje obavještenja

Šta je obaveštenje o nesreći? S jedne strane, obavezno je popuniti u slučaju bilo kakve nezgode, osim u slučajevima kada oba vozača nemaju nameru da sastavljaju dokumente i nemaju potraživanja jedan prema drugom, a nema drugih oštećenih, osim dva vozila od ovi vozači.

S druge strane, notifikacija je osnova za tzv. Europrotokol. Ovo je naziv uobičajenog obaveštenja o nezgodi u slučaju kada se registracija saobraćajne nezgode dogodi bez učešća policije.

Za to je potreban niz uslova:

1. Samo dva člana.
2. Bez štete po zdravlje, život.
3. Trošak popravke štete nije veći od 50.000 rubalja.

Prilikom izdavanja Obavijesti, u svakom slučaju, morate biti oprezni i ne žuriti. Popunjavanje se vrši sa potvrdama o registraciji vozila, polisama OSAGO, pasošima učesnika u nesreći pred vašim očima.

Svi podaci moraju biti striktno evidentirani kako su navedeni u relevantnim dokumentima. U posebnom polju potrebno je jasno nacrtati dijagram nezgode sa oznakom automobila, znakovima, smjerovima kretanja, oznakama.

Važna tačka je nabrajanje štete, pokazatelj krivice. Obrazloženja vozača treba da sadrže mišljenje svakog vozača o krivici.

Kazna za napuštanje mesta nesreće

Napuštanje mjesta nesreće smatra se teškim prekršajem. Iz tog razloga, ne može se smatrati beznačajnim. Za to se ne upozorava.

Dio 2, čl. 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije ima širok spektar odgovornosti za navedeno kršenje. Izbor vrste kazne zavisi od niza faktora i okolnosti pod kojima je naznačeno delo izvršeno.

Administrativna odgovornost se kreće od hapšenja do lišenja prava. Prva kazna je ograničena na petnaest dana. Drugi je raspon od jedne do godinu i po dana lišenja prava upravljanja vozilom. Izricanje kazne u ovoj kategoriji predmeta je sudske prirode.

Ako nema žrtava

U nedostatku tjelesnih povreda vozača i putnika (kao i pješaka), osoba koja je pobjegla sa mjesta udesa može očekivati ​​da bude kažnjena sa minimalnim posljedicama za sebe. Ovo može biti administrativno hapšenje na više dana - manje od 15. Često je u takvim okolnostima kazna ograničena na pet dana.

Međutim, za to vrijedi naporno raditi i uvjeriti sudiju da ide na sastanak. Zapravo, veoma je teško, uprkos činjenici da je takvo ponašanje teška proceduralna povreda.

Treba znati da je hapšenje stroža mjera od lišenja prava na upravljanje automobilom. Sudija može izreći lišenje prava u trajanju od najmanje jedne godine, u slučaju da je počinilac priznao krivicu.

Računanje roka izdržavanja kazne počinje da teče od dana stupanja na snagu odluke, ako vozač u roku od tri dana uspe da prenese pravo na inspekciju. Ako se propusti rok za predaju vozačke dozvole, obračun perioda oduzimanja počinje od dana prenosa prava na saobraćajnu policiju.

Sa žrtvama

Oduzimanje prava na upravljanje vozilom, sa položaja vozača, prepoznato je kao teži način uticaja na učinioca od hapšenja. Iz tog razloga, to je ono što se pripisuje izvršiocu navedenog djela, otežano prisustvom žrtava. U ovoj situaciji će se primijeniti gornja letvica, odnosno lišavanje na period od najviše godinu i po.

Na osnovu stepena pričinjene štete po zdravlje, postoji mogućnost administrativne ili krivične odgovornosti za nanošenje te štete.

U slučaju lake i umjerene štete primjenjuje se član 12.24 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Ovo pravilo predviđa niz krajnosti.

Dakle, uz malu štetu po zdravlje, kazna varira do novčane kazne od 2500-5000 rubalja. prije lišenja prava na period od 1-1,5 godina.

Šteta umjerene težine kažnjava se novčanom kaznom od 10-25 hiljada rubalja ili lišenjem u trajanju od 1,5-2 godine.

Nanošenje teških tjelesnih ozljeda u nesreći već povlači krivičnu odgovornost - do 3 godine ograničenja slobode / prisilni rad (do 2 godine) / hapšenje (do šest mjeseci) / zatvor (do 2 godine).

Fatalno

Najteže je kršenje saobraćajnih pravila, koje je za posljedicu imalo smrtni ishod. Ova činjenica ne utiče na kvalifikaciju administrativnog prekršaja prema dijelu 2 člana 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, ali se suočava s nezavisnom krivičnom odgovornošću prema dijelu 3 člana 264 Krivičnog zakona Ruske Federacije.

Takvo djelo se kažnjava u sljedećim granicama odgovornosti:

• prisilni rad (do 4 godine);
• kazna zatvora (do 5 godina).

Istovremeno, svaka od navedenih kazni je praćena lišenjem prava na obavljanje određenih funkcija ili bavljenje određenim aktivnostima do 3 godine.

Treba napomenuti da ako je vozač namjerno počinio nesreću kako bi ozlijedio žrtvu, onda će odgovornost biti prema drugom članu - dijelu 1. čl. 111 Krivičnog zakona Ruske Federacije. Ovom odredbom, krivični zakon predviđa kaznu zatvora do 8 godina.

Sa malo oštećenja

Iznos materijalne štete ne utiče na izbor dijela člana Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije u vezi s odgovornošću za napuštanje mjesta nesreće. Ovdje je od većeg značaja subjektivni odnos krivca prema radnjama koje vrši.

Konkretno, namjerno napuštanje mjesta nesreće, ili u stanju strasti, ili u uslovima krajnje nužde. Međutim, beznačajnost štete može se, uz olakšavajuće okolnosti, koristiti kao jedan od argumenata za primjenu donjeg praga kazne.

Oslanjajući se na sve olakšavajuće okolnosti, uključujući i manju štetu na vozilu, odgovorno lice može napisati predstavku, navodeći u njoj zahtjev za određivanje administrativnog pritvora u trajanju od tri dana, na primjer. Međutim, ne treba zaboraviti da je izbor mjere odgovornosti u nadležnosti suda i teško je to sa 100% sigurnošću pretpostaviti.

Ako nemate vozačku dozvolu

Nedostatak vozačke dozvole i nepostojanje prava na upravljanje vozilom potpuno su različiti pojmovi. Prvi se odnosi na slučajeve kada je vozač zaboravio vozačku dozvolu kod kuće ili druge situacije kada kod sebe nema karticu vozačke dozvole.

U praksi se takva okolnost ne može utvrditi prilikom napuštanja mjesta nesreće, jer u trenutku pronalaska “bjegunca” prava mogu biti s njim. I obrnuto, u trenutku nezgode potvrda je mogla biti u džepu vozača, ali ne i u trenutku zadržavanja.

Što se tiče nepostojanja prava upravljanja vozilom, ova činjenica je evidentirana u bazi podataka saobraćajne policije. Ne postoji poseban dio koji se odnosi na napuštanje mjesta udesa od strane vozača bez dozvole, ali postoji odgovornost za upravljanje automobilom od strane vozača koji nema pravo na upravljanje.

Pri tome je bitan faktor da li mu je takvo pravo uskraćeno ili ga uopšte nije imao.

Kao što se vidi iz navedenih sankcija, napuštanje mjesta saobraćajne nezgode od strane osobe kojoj je već oduzeto pravo upravljanja vozilom povlači značajne mjere odgovornosti.

Ako oba učesnika odu

Sankcija Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije za skrivanje sa mjesta saobraćajne nesreće ne razlikuje se između počinitelja i žrtve. Teoretski, svaki od učesnika koji je napustio mjesto nesreće podliježe odgovornosti, čak i ako su to učinili oboje.

Međusobna priroda povrede ne umanjuje sankciju za svakog pojedinca. Međutim, u praksi se ova odgovornost ne javlja.

Suština je da je za proglašenje učesnika u nesreći na poternici potrebna izjava drugog učesnika. To može biti izjava žrtve od koje je počinilac pobjegao, kao i izjava izvršioca ako je žrtva pobjegla sa mjesta nesreće.

Međutim, ako bi svi učesnici nesreće napustili mjesto nesreće, malo je vjerovatno da će se neko od njih obratiti saobraćajnoj policiji, jer će i on biti prekršilac.

Bilješka! Oba vozača napuštaju mjesto nesreće kada riješe sva pitanja. Drugi razlog je nedostatak vremena i želje da se oba vozača bave nesrećama i petljaju po papirima.

I on i drugi slučaj neće biti krunisani žalbom inspekciji, pa shodno tome neće biti ni pretresa i upravnog postupka.

Kako ublažiti kaznu i dokazati nevinost

Glavna i delotvorna olakšavajuća okolnost je priznanje krivice. U isto vrijeme, sudovi će primijeniti upravo odgovornost koja je navedena u dijelu 2 člana 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Drugim riječima, koliko god vozač pokušavao da ublaži kaznu, maksimum koji se može postići je primjena najmanje od sankcija predviđenih ovim članom.

Druga stvar je nedostatak corpus delicti. Posebno se odnosi na odsustvo krivice. Svako usko dvorište ili parking može izazvati lagano "šuškanje" koje prođe nezapaženo.

Dakle, ako je vozač ogrebao tuđi automobil i napustio mjesto nesreće jer to nije osjetio, možete pokušati izbjeći kaznu. U ovom slučaju ćemo govoriti o odsustvu krivice u izvršenju prekršaja.

Najteže će biti sudu dokazati nevinost, odnosno da vozač nije vidio i nije mogao primijetiti sudar. Na ove okolnosti može ukazivati ​​priroda i obim štete.

Na primjer, ako je ogrebotina plitka i nalazi se na zadnjem braniku, vjerovatno je da vozač nije osjetio kontakt vozila i nije znao za incident. Naprotiv, ako postoji udubljenje, onda je udarac teško mogao biti zanemaren.

zastarelost

Opšti rok za privođenje upravnoj odgovornosti je dva mjeseca. Što se tiče odgovornosti za napuštanje mjesta nesreće, ovdje je period duži - 3 mjeseca (član 4.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).

Ovo zbog svrstavanja ovog krivičnog djela u kategoriju za koju je, među vrstama kazni, oduzimanje prava upravljanja vozilom, odnosno ove slučajeve razmatra sud.

Period počinje od trenutka nezgode. U određenom vremenskom periodu vozač i/ili vozilo se stavljaju na poternicu. Među metodama traženja koristi se utvrđivanje vlasnika automobila preko državnog broja, pravac sudskih poziva u njegovom mjestu prebivališta. Nisu isključene posjete prijavom.

Ako se vozač koji je prekršio ne može pronaći u roku od tri mjeseca, potraga se prekida. To je zbog činjenice da čak i ako bude pronađen, neće biti moguće dovesti ga do administrativne odgovornosti.

Zaključak: posljedice skrivanja sa mjesta nesreće

Napuštanje mjesta nesreće stvara brojne negativne posljedice i za žrtvu i za počinitelja. Žrtva mora potrošiti više vremena i truda na prikupljanje dokumenata, čekanje na razmatranje upravnog predmeta i pripremu dokumenata za osiguravajuće društvo.

Počinilac će se suočiti sa sljedećim posljedicama:

1. Administrativna odgovornost.
2. Odgovornost u dijelu koji nije pokriven uplatom osiguranja.
3. Obaveza da osiguraniku, kao regres, isplati iznos osiguranja koji je isplatilo osiguravajuće društvo žrtvi.

Kao što se može vidjeti iz činjenica iznesenih u ovom članku, skrivanje s mjesta nesreće nije nimalo isplativo. To ne samo da negativno utječe na moralne karakteristike prekršitelja, već i značajno pogađa džep. Stoga je bolje ne dozvoliti takvo kršenje i striktno se pridržavati Pravila puta.