Osnovni uslovi isporuke. (Incoterms - 2000)

Strane koje sklapaju ugovor o međunarodnoj kupoprodaji robe dogovaraju se između sebe ne samo o obimu isporuke, vremenu i mjestu isporuke, već io tome ko će (od stranaka) snositi troškove vezane za transport robe od prodavac-izvoznik kupcu-uvozniku. Štaviše, ovi troškovi su različiti i ponekad iznose 40-50% cijene proizvoda. Ovi troškovi uključuju:

- troškovi pripreme robe za otpremu(provjera kvaliteta i količine, uzorkovanje, pakovanje);

- plaćanje za utovar robe na prevozno sredstvo domaćeg prevoznika(vodni, željeznički, drumski, vazdušni i drugi vidovi transporta);

- plaćanje za prevoz robe od mesta polaska do glavnog prevoznog sredstva;

- plaćanje troškova za utovar robe na glavno prevozno sredstvo na mestu izvoza;

- plaćanje troškova prevoza robe međunarodnim transportom;

- plaćanje osiguranja tereta na putu za vrijeme pomorskog transporta;

- troškovi skladištenja robe u tranzitu, pretovara i pakovanja;

- troškovi istovara robe na odredištu;

- troškovi isporuke robe od odredišta do skladišta kupca;

- plaćanje carina, poreza i taksi prilikom prelaska carinske granice.

Osnovni uslovi su razvijeni međunarodnom trgovinskom praksom. Oni su pojednostavili i donekle standardizovali izvozne i uvozne operacije.

Osnovni uslovi isporuke- to su trgovinski običaji priznati u međunarodnoj trgovinskoj praksi koji su najprikladniji prirodi transakcija, a koje zainteresovana lica primjenjuju uz pojedinačne uslove prilikom zaključivanja ugovora. Njihova upotreba pojednostavljuje izradu nacrta i pregovaranje o ugovorima i pomaže u pronalaženju pravičnih načina za rješavanje nesuglasica.

Tumačenje osnovnih uslova isporuke i obaveza strana koje iz njih proizlaze je sadržano u posebne publikacije Međunarodna privredna komora “Međunarodna pravila za zaključivanje kupoprodajnih ugovora” - “Incoterms”, čije je posljednje izdanje na snazi ​​od 2000. godine.

"Incoterms - 2000" utvrđuju osnovna prava i obaveze stranaka prilikom transporta, pakovanja i označavanja robe za osiguranje tereta, izrade komercijalne dokumentacije, a takođe utvrđuju mesto i vreme prenosa vlasništva robe sa prodavca na kupca i rizik od slučajna šteta i gubitak.

Svi pojmovi (u posljednjem izdanju ima ih 13) označeni su početnim slovima riječi koje definišu obaveze prodavca i kupca, grupisane u 4 osnovne kategorije (grupe

grupa "E" uključuje uslove EXW, prema kojem kupac prima robu spremnu za otpremu u magacinu (pogon prodavca).

grupa "F", koji uključuje uslove pod kojima je prodavac dužan da isporuči robu ranije Vozilo koju je odredio kupac. Ova grupa uključuje 3 uslova:

- FOB– ovo stanje je jedno od najčešćih: izvezena roba se vrednuje po FOB cenama. Prema FOB-u, prodavac je dužan isporučiti i utovariti robu na brod u naznačenoj luci otpreme. Prodavac snosi troškove transporta i osiguranja do isporuke robe na brod. Prodavac je u obavezi da izvrši carinjenje, tj. kompletne carinske formalnosti. Prijenos vlasništva i, shodno tome, rizika nastaje u trenutku kada teret pređe bočnu stranu (šinu) broda.

grupa "C" koji uključuje uslove koji propisuju da prodavac mora sklopiti ugovor o prevozu, ali ne snosi rizik gubitka ili oštećenja robe i dodatne troškove povezane sa događajima koji se dešavaju nakon što je roba otpremljena ili otpremljena. Ova grupa uključuje sljedeća 4 uslova:

- CFR(ranije -CAF);

- CIF je najčešće stanje u ovoj grupi: uvezena roba se vrednuje u CIF cenama. Pod ovim uslovom, prodavac plaća troškove i vozarina za dostavu robe u navedenu odredišnu luku, a takođe obezbeđuje i pomorski prevoz osiguranje rizika kupca gubitak ili oštećenje robe tokom transporta. Prema uslovima CIF-a, sprovođenje carinskih formalnosti za izvoz je na prodavcu. Prijenos rizika gubitka ili oštećenja robe nastaje kada ona prođe ogradu broda u luci otpreme;

Prilikom sklapanja spoljnotrgovinskog kupoprodajnog ugovora, strane moraju međusobno jasno podijeliti brojne odgovornosti vezane za isporuku robe od prodavca do kupca. Osnovni uslovi isporuke obično definišu takve obaveze i utvrđuju trenutak kada rizik od slučajnog gubitka ili oštećenja robe prelazi sa prodavca na kupca. Ovi uslovi se nazivaju osnovnim jer utvrđuju osnovu (osnovu) cene u zavisnosti od toga da li su troškovi isporuke uključeni u cenu proizvoda ili ne.

U najnovijem izdanju Incoterms-90, termini su podijeljeni u četiri fundamentalno različite grupe.

Prvu grupu čini samo jedan pojam koji opisuje situaciju kada prodavac prenosi robu kupcu direktno u svojim prostorijama (uslovi grupe “E” - otprema tereta - Eterm -EX Works) - slobodno preduzeće.

Uslovi druge grupe odnose se na situaciju kada se prodavac obavezuje da robu stavi na raspolaganje prevozniku (mora isporučiti robu prevozniku) po izboru kupca (uslovi grupe "F" - glavna vrsta prevoza nije plaćeno od strane prodavca - FCA, FAS i FOB).

Uslovi treće grupe definišu slučajeve kada se prodavac obavezuje da će sklopiti ugovor o prevozu, ali ne prihvatajući rizik od slučajnog gubitka ili oštećenja robe ili bilo kakve dodatne troškove nakon utovara robe. Drugim riječima, prodavac je odgovoran za transport robe, ali ne i za njen gubitak ili oštećenje, i ne snosi dodatne troškove koji nastanu nakon slanja robe (uslovi grupe „C“ – glavna vrsta transporta nije plaća prodavac - CFR, GIF, CPT i CIP).

Četvrta grupa objedinjuje pojmove koji definišu uslove za prolazak tereta do njegove isporuke u zemlju odredišta. U ovom slučaju, prodavac snosi sve troškove i preuzima sve rizike do isporuke robe u zemlju odredišta (grupa „D“ – dolazak tereta – DAF, DES, DEQ, DDU i DDP).

Nadalje, za svaki termin, odredbe o odgovarajućim odgovornostima prodavca i kupca grupisane su u deset glavnih oblasti. S jedne strane, komercijalni termini koji se koriste u međunarodnoj trgovini trebali bi biti što univerzalniji. S druge strane, potreba za njihovom upotrebom u raznim poljima trgovine iu različitim regionima onemogućava detaljno formulisanje odgovornosti strana u spoljnotrgovinskom sporazumu za prodaju robe. Stoga, prilikom pripreme nacrta ugovora, preduzetnici treba da prouče praksu koja se razvila u pojedinim oblastima trgovine i uzorke postojećih ugovora. Preporučljivo je da se prodavac i kupac u periodu zaključenja ugovora međusobno informišu o ovoj praksi i, kako bi se izbjegle nejasnoće, jasno zabilježe svoje stavove, iznoseći ih u pravno kompetentnim formulacijama u relevantnim uslovima ugovora. .

Koordinacija osnovnih uslova i jednoobrazno razumevanje istih su važan faktor za druge ugovorne strane u efektivnosti spoljnotrgovinske transakcije. Osnovni uslovi se mogu primeniti u ugovoru kod prevoza robe gotovo svim vrstama transporta, uključujući i intermodalni transport. "Incoterms" se koriste u slučajevima kada su ih strane odredile (pozvale). Ako se sadržaj uslova ugovora i odredbe Incotermsa ne poklapaju, prednost imaju uslovi ugovora.

Osnovni uslovi spoljnotrgovinskog kupoprodajnog ugovora određuju trenutak prenosa vlasništva nad proizvodom sa prodavca na kupca, a samim tim i rizik njegovog slučajnog uništenja.

U komercijalnom prometu, slobodni uslovi su uslovi za isporuku robe (proizvoda), prema kojima je kupac oslobođen (slobodan) troškova isporuke robe zbog njenog uračunavanja u njenu cenu.

Hajde da razmotrimo karakteristike četiri grupe pojmova"Incoterms".

Prva grupa "E"

Stanje: francusko preduzeće (francuska fabrika) EXW (EX-Works – doslovno “besplatno iz fabrike”).

Uključuje samo jedan uslov: "iz fabrike". Pod ovim uslovom obaveze prodavca su minimizirane i, naravno, cena robe je niža nego kod sklapanja ugovora pod drugim osnovnim uslovima. Dakle, prema predmetnom uslovu, prodavac je dužan da, u roku predviđenom ugovorom, preda robu na raspolaganje kupcu na teritoriji (prostorima) proizvođača. Ovdje rizik od slučajnog gubitka robe prelazi na kupca. Prodavac nije odgovoran za utovar robe niti za obezbjeđivanje vozila kupcu, osim ako ugovorom nije drugačije određeno. Prevoz robe i zaključivanje ugovora u vezi sa tim obezbeđuje kupac. Kupac snosi sve troškove osiguranja robe, utovara i transporta te plaća carinu.

druga grupa"F"

Uslovi: Free carrier(FCA – free carrier).

Besplatnozajednostrane (FAS – besplatno uz brod).

Besplatno na brodu(FOB – besplatno na brodu).

Prema uslovima druge grupe uslova, prodavac mora preneti robu prevozniku u skladu sa uputstvima kupca, koji zauzvrat sklapa ugovor o prevozu i bira prevoznika. Dakle, nema potrebe da se u uslovima posebno navodi kako će prodavac preneti robu na prevoznika.

Termin „prevoznik” se ne odnosi samo na preduzeće koje direktno vrši transport, već i na preduzeće koje se obavezuje da će delovati kao prevoznik ili posrednik u transportu i isporučiti robu na mesto koje je odredio kupac. Termin „prevoznik” označava pravno ili fizičko lice odgovorno prema ugovoru o prevozu.

Stanje free carrier znači da se smatra da je prodavac ispunio svoje obaveze da isporuči robu nakon što ju je predao prevozniku. Obaveze prodavca su da robu, koja je ocarinjena za uvoz, preda na čuvanje (pod nadzorom) prevoznika ili osobe koja nastupa u njegovo ime. Uslovi besplatnog prevoznika važe za dostavu robe ne samo kopnom, već i vodom i vazduhom. Za razliku od FOB-a (FOB), pod uslovom besplatnog prevoznika, rizik od slučajnog gubitka ili oštećenja robe prelazi sa prodavca na kupca u trenutku kada se roba prenese na prevoznika, a ne u trenutku kada roba prelazi preko ograde broda.

Potreba za uvođenjem uslova besplatnog prevoza nastala je u vezi s razvojem takvih transportnih metoda kao što su intermodalni, trajektni, kontejnerski itd.

U praksi međunarodne kupoprodaje može se koristiti bilo koja vrsta transporta.

Kod transporta robe željeznicom naziva se osnovni uvjet isporuke besplatan prevoz. Po pravilu, mesto prenosa robe prevozniku određuje kupac, što mora biti posebno naznačeno u tekstu međunarodnog kupoprodajnog ugovora. Ukoliko takav uslov nije u ugovoru, prodavac bira mesto gde se roba prenosi na prevoznika. Pod navedenim osnovnim uslovima isporuke, rizik od slučajnog gubitka ili oštećenja robe prelazi sa prodavca na kupca u trenutku kada se roba prenese na prevoznika. Da bi došlo do ovog prijenosa rizika, prodavac mora na određeni način individualizirati robu koja se prenosi na prijevoznika. Na primjer, da ga razlikujemo od mase homogenih stvari tako što ga pretrpamo zalihama, označimo, stavimo u posebnu prostoriju, sastavljamo otpremne dokumente, obavještavamo kupca da je roba poslata na njegovu adresu itd.

Međunarodna kupoprodaja može se izvršiti pod uslovom prednje strane (FAS – doslovno „besplatno uz bok broda“). Prema ovom uslovu, smatra se da je prodavac ispunio svoje obaveze kada je roba postavljena uz bok broda na keju (pristaništu) ili na upaljaču (ako se brod nalazi na rampi). Vlasništvo nad robom prelazi sa prodavca na kupca nakon što je roba postavljena na mol uz bok broda. Rizik slučajnog gubitka ili oštećenja robe i svi naknadni troškovi prelaze na kupca od trenutka kada se na njega prenese vlasništvo nad robom. Kao i kod stanja franko tvornica, kupac oslobađa robu od izvoznih dažbina i carinskih formalnosti – za razliku od fob stanja, gdje je ova operacija povjerena prodavcu.

Prilikom korištenja FOB uvjeta u ugovoru (FOB – doslovno “free on board”), prodavac je dužan, o svom trošku, isporučiti robu na brod koji je kupac zakupio u ugovorenoj luci ukrcaja u roku od navedenog. vremena, a takođe, za razliku od uslova FAS-a, da se roba oslobodi izvoznih dažbina. Kupac mora o svom trošku iznajmiti plovilo i blagovremeno obavijestiti prodavca o terminu, uslovima i mjestu utovara, nazivu i vremenu dolaska plovila. U tom slučaju, vlasništvo i rizik od slučajnog gubitka ili oštećenja robe i svi daljnji troškovi prelaze s prodavca na kupca u trenutku kada se roba prenosi na brod kroz šinu plovila.

Treća grupa "C"

Uslovi: Troškovi i vozarina(CFR – troškovi i vozarina).

Troškovi, osiguranje i vozarina(GIF – trošak, osiguranje, vozarina).

Vozarina, osiguranje plaćeno do...(CIP – trošak, plaćeno osiguranje...).

Vozarina plaćena do...(CPT – trošak plaćen do ...).

Treća grupa sadrži pravila prema kojima prodavac mora sklopiti ugovor o prijevozu pod normalnim uvjetima o svom trošku. Stoga, kada se koristi odgovarajući termin ove grupe, mora se navesti tačka do koje prodavac plaća prevoz. Pod uslovima ovog pojma "trošak, osiguranje i vozarina" i "vozarina i osiguranje plaćeno", prodavac je takođe dužan da ugovori i plati osiguranje tereta (robe).

Budući da je tačka alokacije troškova u zemlji odredišta, uslovi ove grupe uslova često se pogrešno shvataju kao ugovor o dolasku, prema kojem prodavac snosi sve rizike i sve troškove do stvarnog dolaska robe u dogovoreno vreme. tačka. Međutim, mora se naglasiti da su uslovi ove grupe istog reda kao i uslovi druge grupe, odnosno predviđaju ispunjenje ugovornih obaveza od strane prodavca u zemlji otpreme robe. Dakle, kupoprodajni ugovori pod uslovima navedene grupe uslova, kao i pod uslovima druge grupe uslova, spadaju u kategoriju ugovora o otpremi.

Suština uslova treće grupe uslova je da je prodavac izuzet od svih dalji rizik slučajni gubitak ili oštećenje robe i troškova nakon što je uredno ispunio svoje obaveze: zaključio ugovor o prevozu, predao robu prevozniku i osigurao osiguranje pod uslovima „trošak, osiguranje i vozarina“ i „vozarina i osiguranje plaćeno pre ...”.

Uslovi isporuke, nazvani CAF (CFR – doslovno “trošak i vozarina”*), slični su uslovima FOB-a. Rizik od slučajnog gubitka ili oštećenja robe, kao i rizik bilo kakvog povećanja troškova, prelazi sa prodavca na kupca kada se roba prebaci preko ograde broda u luci otpreme. Razlika je u tome što pod uslovom kaf-a, prodavac preuzima odgovornost za plaćanje troškova i vozarine neophodne za isporuku robe na određeno odredište.

* Teret ) - plaćanje vlasniku vozila (uglavnom morskih) za usluge koje on pruža za prevoz robe, kao i, u zavisnosti od uslova ugovora, naknada za utovar, istovar i odlaganje robe.

Uslovi isporuke, nazvani cif (CIF - doslovno „trošak, osiguranje, vozarina”), nameću prodavcu, pored obaveza iz caf uslova, i obavezu osiguranja od rizika od slučajnog gubitka ili oštećenja. robu tokom transporta. Prodavac je dužan: unajmiti tonažu i platiti vozarinu, isporučiti robu u luku i ukrcati je na brod u ugovorenom roku, predati tovarni list kupcu, te sklopiti ugovor sa osiguravač, uplatiti premiju osiguranja, izdati polisu osiguranja kupcu i predati mu.

Uslovi isporuke fas, fob, caf i cif se koriste samo za transport vodenim transportom (pomorski i riječni).

četvrta grupa"D"

Uslovi: Besplatna dostava(DAF – isporučeno na granici).

Besplatna dostava- brod(DES – isporučuje se na brodu).

Dostava na vez(DEQ – isporučuje se na keju).

Dostava bez carine(DDV – isporučena carina neplaćena).

Isporuka podložna carinama(DDP – isporučena carina).

Četvrta grupa uslova sadrži pravila koja se razlikuju od uslova treće grupe po tome što je ovde prodavac odgovoran za dolazak robe na ugovorenu tačku ili luku odredišta i snosi sve vrste rizika i sve troškove isporuke. Dakle, uslovi četvrte grupe karakterišu ugovore o dolasku, dok uslovi treće grupe karakterišu ugovore o odlasku. Pojmovi četvrte grupe podijeljeni su u dvije kategorije:

1) pod uslovima „isporuka slobodno do granice“, „isporuka besplatno“ i „isporuka bez plaćanja carine“, prodavac nije dužan da robu isporuči carinjenu za uvoz;

2) pod uslovima „besplatan vez za dostavu“ i „isporuku uz plaćanje carine“, prodavac je dužan da isporuči robu i ocarini robu.

Izbor jednog ili drugog osnovnog uslova isporuke određuju ugovorne strane, koje to moraju imati u vidu dat izbor unaprijed određuje sadržaj mnogih naknadnih uslova ugovora. U ovom slučaju i prodavac i kupac polaze od principa najnižih materijalnih troškova isporuke. Na primjer, troškovi koje snosi prodavac, pod kupčevim uslovima franko skladišta, uključeni su u cijenu robe, koja se može platiti u stranoj valuti. Ukoliko kupac ima manjak deviza, za njega su povoljniji uslovi franko fabrika. U tom slučaju kupac može izbjeći dodatne troškove u stranoj valuti tako što će dogovoriti, na primjer, dostavu robe vlastitim prijevozom ili po dogovoru sa prijevoznikom koji ne zahtijeva plaćanje u stranoj valuti. Praksa međunarodnih kupoprodajnih ugovora pokazuje da često troškovi transporta robe dostižu polovinu njene vrijednosti.

Prilikom navođenja osnovnog uslova isporuke u tekstu ugovora potrebno je odrediti naziv mjesta polaska ili odredišta robe. Na primjer, ako se kupoprodaja vrši pod uslovom besplatan prevoz a utovar robe u vagone treba da se obavi u stanici Sverdlovsk-sortirovochny, potrebno je u ugovoru unijeti sljedeće: besplatan prevoz Art. Sverdlovsk-sortiranje. Ako je primijenjen FOB uvjet, onda slično u tekstu ugovora pristaje i naziv luke u kojoj je unajmljeno plovilo za prijevoz tereta (robe).

Ako su strane u međunarodnom kupoprodajnom ugovoru prihvatile uslov ex magacin kupac, tada ugovor sadrži tačnu adresu ovog skladišta. Na primjer: ex magacin kupac Ekaterinburg, ul. Zavodskaja, 17.

Izrazi fob, fas, caf, cif i niz drugih koji se koriste u međunarodnoj trgovinskoj praksi mogu se različito tumačiti u skladu sa zakonima stranih zemalja. Kako bi se izbjegla različita tumačenja pojmova, koja mogu dovesti do sporova među partnerima, prilikom sklapanja spoljnotrgovinskog kupoprodajnog ugovora, na primjer, pod uslovom FOB, potrebno je u odgovarajućem stavu (članku) izvršiti dodatni unos: fob ship ili fob port pošiljka.

Idite na listu svih Incoterms uslova

U oblasti međunarodne trgovine primjenjuju se Pravila Incoterms iz 2010. godine - pravila za ispunjavanje obaveza ugovornih strana. Do 1. januara 2011. godine, prilikom sastavljanja kupoprodajnog ugovora, učesnici u spoljnotrgovinskom procesu su se rukovodili Pravilima Incoterms 2000. U novom izdanju pojavila su se dva nova koncepta: DAT i DAP, koji su zamijenili termine DAF, DES, DEQ i DDU koji su se koristili prije 2011. godine. Shodno tome, Incoterms 2010 ima manje pravila: 11 umjesto 13. To su EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP, koji se primjenjuju bez obzira na način transporta za transport, te FAS, FOB, CFR i CIF u odnosu na pomorski transport i transport robe unutrašnjim plovnim transportom.

U ovom članku ćemo pogledati pojam FCA - Free Carrier.

Šta znači FCA: dekodiranje

Izraz FCA se koristi u transportu i označava Free Carrier. Ova fraza se doslovno može prevesti kao "besplatan" ili "besplatan" "nosilac". Prilikom sastavljanja ugovora koristi se izraz “Free carrier” (...naziv mjesta). Ako izrazimo jednostavnim riječima, pojam znači da obaveze prodavca u odnosu na robu traju samo dok robu ne prenese prevozniku kojeg je kupac izabrao. Sloboda kupca u izboru logističke kompanije nije ni na koji način ograničena.

Franco je mjesto gdje je odgovornost za sigurnost i transport robe u potpunosti prebačena na ramena kupca.

Riječ “prijevoznik” može se shvatiti kao osoba koja će, u skladu sa ugovorom o nabavci proizvoda, osigurati prijevoz tereta upotrebom vrste vozila ili njihove kombinacije navedene u ugovoru.

Uslovi i postupak isporuke robe ukazuju da se „isporuka robe po ugovoru vrši pod uslovima FCA - Free carrier / Free carrier - Incoterms 2010". Tačka prijenosa robe je također naznačena, na primjer, CHISTO LLC prilikom izvoza deterdženti za aparate za kafu u Kini može navesti: „FCA br.31, st. Bestuzhev, Vladivostok, Primorski kraj, Ruska Federacija, Incoterms 2010".

Dodatna terminologija za FCA

Mjesto isporuke naznačeno u ugovoru razgraničava obaveze prodavca i kupca za utovar i istovar robe. Dakle, prilikom isporuke na teritoriji u vlasništvu dobavljača, odgovornost za utovar i istovar snosi prodavač, ako na drugom mjestu, onda na kupcu. Podjela odgovornosti se dešava sa koristeći dodatne uslove. Dakle, kada treba da prevezete teret, čija zapremina u potpunosti zauzima ceo prostor vagona, automobila, teglenice ili drugog vozila, u ugovoru stoji:

• FOT (besplatno na kamionu) (pri transportu automobila).
• FIW (besplatno u vagonu) (željeznički prevoz).
• FIB (slobodno u baržu).

Kada je potrebna konsolidacija tereta, moguće je sa prodavcem dogovoriti organizaciju isporuke robe do terminala, skladišta, luke, koju naznači prodavac. I tada se primjenjuje sljedeća terminologija:

• FT (slobodni terminal) (terminal).
• ZA (besplatno na željeznici) (polazna stanica).
• FFB (besplatan vez za trajekt).

Osnova i uslovi isporuke FCA

Osnovni uslovi FCA prema Incoterms 2010 stvaraju bitne uslove da kupac može izabrati vozilo za dostavu tereta i izgradnju logističkog lanca.

Prevoznik može biti transportno preduzeće ili bilo koji ovlašćeni predstavnik kupca sa kojim je zaključen ugovor o pružanju logističkih usluga.

Kupac može izabrati multimodalnu dostavu, drumsku, željezničku, avionsku, voznu itd.

Ako se otprema vrši direktno u skladištu prodavca, potonji snosi sve troškove utovara. Kada je terminal ili drugo mjesto koje nije u vlasništvu ili u zakupu dobavljača određeno kao slobodna lokacija, kupac mora platiti troškove utovara.

Prodavac je odgovoran za oslobađanje tereta od izvoznih carina: FCA uslovi zahtevaju isporuku robe uz prateću dokumentaciju. Nakon isporuke robe, kupac je odgovoran za robu.

Carinske troškove (za uvoz) u zemlji prijema također snosi kupac.

Raspodjela rizika i odgovornosti

Odgovornosti prodavca i kupca prema FCA pravilima su jasno razgraničene.

Odgovornosti i rizici prodavca (dobavljača)

Prodavac je dužan kupcu dostaviti robu, račune i drugu dokumentaciju o čijoj se dostupnosti ugovara ugovor.

Dobiti dozvolu za izvoz proizvoda, drugi sertifikat, kompletne carinske formalnosti za izvoz, sve su to zadaci prodavca.

Nema obaveza za osiguranje ili transport tereta. Prodavac samo treba da dostavi robu prevozniku na mestu navedenom u ugovoru, na vreme i u određeno vreme. Isporuka se može smatrati obavljenom ako je ispunjen niz uslova:

• Roba se utovaruje u transport kompanije prevoznika u prostorijama u vlasništvu prodavca.
• Roba u vozilu prodavca je spremna za otpremu u prevoznik ako se slobodno mesto nalazi van teritorije u vlasništvu prodavca.

Prodavac snosi troškove vezane za robu dok se ona ne isporuči kupcu, a plaća i izvozne carine, poreze i druge naknade.

Prodavac mora uredno obavijestiti kupca o isporuci robe.

Dokaz o isporuci su transportne isprave, uključujući iu elektronskom obliku, ako su ugovorne strane dogovorile korišćenje elektronskih komunikacija.

Troškove pakovanja snosi prodavac. Mora biti propisno označena.

Prodavac može pomoći kupcu u pribavljanju drugih dokumenata neophodnih za uvoz robe. Ali samo na račun ovog drugog.

Odgovornosti i rizici kupca

Primarna odgovornost kupca– plaćanje punog troška robe u skladu sa kupoprodajnim ugovorom.

Pored toga, biće i sljedeći novčani troškovi:

• Za kupovinu uvozne dozvole, sertifikata, refundaciju troškova carinskih formalnosti pri uvozu.
• Prevoz tereta od slobodnog mesta do odredišta.
• Troškovi povezani sa robom nakon što je isporučena sa stanice.
• Za tranzitni transport kroz treće zemlje.
• Za pregled tereta pre utovara.
• Naknada troškova prodavatelja ako je pomogao u sastavljanju ugovora o prijevozu.

Kupac je dužan da prihvati isporuku robe ako je izvršena u skladu sa ugovorom.

Kupac uredno obavještava prodavca o nazivu prevoznika, načinu transporta, datumu i vremenskom roku isporuke robe radi prenosa prevozniku.

Osim toga, kupac će morati dostaviti prijevozniku sljedeće podatke 10 dana prije isporuke robe:

• Naziv proizvoda, njegova zapremina;
• Puni i kratki naziv brodarske kompanije;
• Datum i vrijeme utovara, tačna adresa mjesta utovara, na primjer, skladište prodavca;
• Puni naziv kompanije primaoca i skraćeni naziv;
• Tačna adresa primaoca. Ako ne postoji broj stana, o tome treba biti odgovarajuća napomena;
• Kodovi primatelja;
• Šifre željezničkih stanica za dostavu željeznicom;
• Ostale informacije koje će omogućiti prijevozniku da ispoštuje rokove isporuke.

Prijenos vlasništva i rizika

Razmatra se trenutak prenosa vlasništva i ispunjenja obaveza od strane prodavca završetak utovara robe u vozilo prevoznika, ako je slobodno mjesto skladište dobavljača, na primjer. U suprotnom, vlasništvo nad robom prelazi na kupca po predaji do mesta utovara na prevoznik, koji ne pripada prodavcu.

Do ovog trenutka sve rizike za robu snosi prodavac, nakon čega snosi kupac.

U slučaju da kupac nije bio u mogućnosti da ukloni robu na vrijeme, tada do prijenosa rizika dolazi od datuma kada je trebao organizirati transport robe.

Ko izdaje CMR?

Prilikom transporta robe unutar Evrope potrebno je izdati međunarodni CMR tovarni list. Sadrži podatke o prodavcu, kupcu tereta, vrsti robe, njenoj težini i zapremini.

Račun popunjava pošiljalac robe, odnosno prodavac. Upute i upute mora dostaviti brodarska kompanija. Prodavac i prevoznik solidarno su odgovorni za tačnost popunjavanja CRM-a.

Šta je besplatni prevoznik?

Izraz „free carrier“ u tumačenju Incoterms 2010 označava isporuku robe od strane prodavca, ocarinjene, na slobodno mesto i njen prenos prevozniku kojeg je unajmio kupac. U ugovoru se koristi ovaj koncept sa naznakom tačne adrese za utovar robe.

Recimo, proizvodni pogon Elite Parquet LLC je sklopio ugovor sa kupcem iz SAD. U uslovima isporuke, mesto „besplatnog prevoznika“ je naznačeno na sledeći način: „Predajno mesto je skladište Elite Parquet doo na adresi: 10, zgrada 3, ul. Syromyatnicheskaya Nizh., Moskva, Ruska Federacija”, ako je ovo teritorija prodavca. Ali možete naznačiti i terminal u Domodedovu, ako je kupac, prema uslovima FCA, odredio ovu teritoriju za prenos tereta na prevoznika. Zatim ga morate formalizirati na sljedeći način: „Tačka transfera je kargo terminal aerodroma Domodedovo na adresi: s. 7/1, aerodrom Domodedovo, Moskovska oblast, Ruska Federacija.”

Ugovor o nabavci pod uslovima FCA

Predstavljamo vam gotovu verziju međunarodnog ugovora o snabdijevanju pod uslovima FCA. Uzorak je sastavljen uzimajući u obzir glavne odredbe terminologije Incoterms 2010 i u potpunosti sadrži obaveze i kupca i prodavca. Ukoliko vam je potreban savjet o prezentiranom dokumentu, spremni smo da vam pomognemo. Uzorak ugovora može se preuzeti bez registracije i besplatno.

Cijena po FCA uslovima

Prilikom potpisivanja bilateralnog ugovora o isporuci robe u cijeni po FCA uslovima, prodavac uključuje sljedeće troškove:

• Stvarni trošak robe;
• Troškovi izvoznih dažbina na carini;
• Troškovi dostave tereta do mesta transfera do prevoznika.

Kada se zaključi ugovor o međunarodnoj kupoprodaji robe, obe strane u spoljnoekonomskoj delatnosti moraju što jasnije i detaljnije odrediti uslove isporuke. Navođenje svojstava robe, označavanje tipa vozila, količine tereta i drugih podataka omogućiće vam da izbjegnete kašnjenja na carini i dodatne troškove za izvozne i uvozne dažbine i naknade.

Osiguravanje povećane profitabilnosti obrtnih sredstava.

Osiguravanje izuzetno važne likvidnosti obrtnih sredstava.

Iako su sve vrste obrtnih sredstava u određenoj mjeri likvidne, opšti nivo njihova trenutna likvidnost treba da obezbedi potreban nivo solventnosti preduzeća za tekuće finansijske obaveze. U tu svrhu, udio obrtne imovine u obliku Novac, visoko i srednje likvidna sredstva.

Kao i svaka vrsta imovine, obrtna sredstva moraju generisati određeni profit kada se koriste u proizvodnim i marketinškim aktivnostima preduzeća. Istovremeno, određene vrste obrtnih sredstava su sposobne da ostvare direktan prihod za preduzeće u procesu finansijskih aktivnosti u vidu kamata i dividendi. Iz ovog razloga sastavni dio Politika koja se razvija je da se obezbedi blagovremeno korišćenje privremeno slobodnog bilansa novčanih sredstava za formiranje efektivnog portfelja kratkoročnih finansijskih ulaganja.

1. Pojam i svrha osnovnih uslova isporuke.

2. kratak opis osnovni uslovi isporuke.

1. Pojam i svrha osnovnih uslova isporuke

Globalna ekonomija je omogućila preduzećima širok pristup svjetskim tržištima. Proizvodi se prodaju u velikim količinama u gotovo svim zemljama. Kako se povećava obim i složenost međunarodne prodaje, tako raste i potencijal za nesuglasice i skupe sporove kada ugovori o prodaji nisu pravilno sastavljeni. Praksa trgovinskih odnosa otkrila je najčešće uslove robne razmene i odgovarajuće odgovornosti prodavca i kupca za određene radnje i, shodno tome, raspodelu troškova uključenih u cenu robe.

Osnovni uslovi za promet robe su opštepriznati trgovinski običaji koji odgovaraju sadržaju i prirodi međunarodnih transakcija.

Troškovi isporuke robe, koje u skladu sa osnovnim uslovima snosi prodavac, uračunati su u cenu robe, čineći njenu osnovu – osnovicu (u tom smislu osnovicu).

Da bi se otklonila svaka kontradikcija između prodavca i kupca u tumačenju osnovnih uslova, Međunarodna privredna komora je 1936. ᴦ. skup međunarodnih pravila za preciznu definiciju trgovinskih termina (prvobitno nazvanih trgovinski uslovi). Izmjene i dopune vršene su 1953., 1967., 1976., 1980., 1990. godine. u Incoterms dokumentu (Međunarodna pravila za tumačenje trgovinskih uslova). Danas je na snazi ​​izdanje Incoterms 2000, usklađeno sa savremenom međunarodnom trgovinskom praksom.

Međunarodna privredna komora naglašava da Incoterms odražava odnos između prodavača i kupaca samo u okviru kupoprodajnog ugovora iu određenim aspektima.

Potreba za revizijom Incoterms 1990 objašnjava se s nekoliko razloga. Prije svega, u proteklom periodu korištenje elektronskim sredstvima komunikacije: teleks, telefaks itd. Učesnici u spoljnotrgovinskim transakcijama sve više su počeli da pribegavaju prenosu dokumenata (faktura, transportnih isprava) ovim putem, što im ubrzava vreme obrade.

Drugi razlog zbog kojeg je revizija Incotermsa izuzetno važna jesu promjene u metodama transporta robe (horizontalni sistemi utovara i istovara, intermodalni transport, upotreba kontejnera).

Prilikom pripreme novih izdanja korišćen je drugačiji način predstavljanja trgovačkih pojmova kako bi se olakšali čitanje i razumevanje.

Prema Incoterms-u, obaveze strana su grupisane u deset naslova, od kojih svaki odražava obaveze jedne strane prema drugoj.

Glavne odgovornosti prodavca:

1. Isporučiti robu u skladu sa ugovorom.

3. Ugovori o prevozu i osiguranju.

4. Isporuka.

5. Prenos rizika.

6. Raspodjela troškova.

7. Obavijest kupca.

9. Kontrola - pakovanje - etiketiranje. 10. Ostale obaveze. Glavne obaveze kupca:

1. Plaćanje cijene.

2. Licence, dozvole, formalnosti.

3. Ugovori o prevozu.

4. Isporuka.

5. Prenos rizika.

6. Raspodjela troškova.

7. Obavijest prodavcu.

8. Dokaz o isporuci, transportna dokumenta.

9. Inspekcija proizvoda.

10. Ostale obaveze.

Termin "snabdevanje" koristi se u dva različita značenja. Prije svega, utvrditi trenutak kada je prodavac ispunio svoje obaveze isporuke. Drugo, u vezi sa obavezom kupca da primi ili preuzme robu.

Izrazi “brod” i “brod” koriste se kao sinonimi.

Izraz "besplatno" dolazi od riječi "besplatno" i znači da je kupac oslobođen svih troškova za dostavu robe na mjesto označeno riječju "besplatno" (slobodno uz bok plovila, luka Taganrog) .

Izraz „vozarina“ je vozarina za prevoz robe bilo kojim komunikacijskim putevima, posebno vodnim.

Prevoznik je osoba koja stvarno premešta robu ili je odgovorna za upotrebu vozila.

Pojam „carinjenje“ robe uključuje plaćanje carine; obavljanje svih administrativnih radnji.

Osnovni uslovi spoljnotrgovinskog kupoprodajnog ugovora određuju trenutak prenosa vlasništva nad proizvodom sa prodavca na kupca, a samim tim i rizike njegovog slučajnog uništenja.

Kupac ima prednost u izboru osnovnih uslova isporuke. Pravi izbor u velikoj mjeri određuje profitabilnost transakcije. Prilikom odabira osnovnih uslova ugovora, morate nastojati osigurati da isporuku tereta i papira van države organizira i plati strana strana.

2. Kratak opis osnovnih uslova isporuke

U Incoterms 2000, termini su grupisani u četiri kategorije i uključuju 13 pojmova.

Grupa E EXW Ex tvornica (naziv mjesta) Polazak

Grupa G RSA Free carrier (naziv odredišta) Glavni FAS Free uz bok plovila (naziv luke otpreme) transport FOB Free on board (naziv luke isporuke) nije plaćeno

Grupa C CFR Trošak i vozarina (naziv odredišne ​​luke) Glavni CIF Trošak, osiguranje i vozarina (naziv odredišne ​​luke) prijevoz CPT Vozarina/prevoz plaćena do... (naziv odredišta) plaćena

CIP Plaćeni teret/prijevoz i osiguranje (...naziv odredišta)

Grupa B DAF Isporuka do granice (... naziv mjesta isporuke) Dolazak DES Isporuka sa plovila (naziv odredišne ​​luke)

DEQ Isporučeno na obali (... naziv odredišne ​​luke)

DDU Isporučeno bez carine (...naziv odredišta)

DDP Isporučeno Duty Paid (...naziv odredišta)

Incoterms se fokusira na obavezu prodavca da isporuči. Rizik gubitka ili oštećenja robe, kao i obaveza snošenja troškova u vezi sa robom, prelaze sa prodavca na kupca kada prodavac ispuni svoju obavezu isporuke robe.

Grupa ʼʼEʼʼ nameće minimalne obaveze prodavcu: prodavac mora staviti robu na raspolaganje kupcu samo na dogovorenoj lokaciji - obično u sopstvenim prostorijama prodavca.

Grupa ʼʼFʼʼ obezbeđuje da prodavac isporuči robu na transport u skladu sa uputstvima kupca.

Grupa ʼʼSʼʼ nameće prodavcu obavezu da o svom trošku zaključi ugovor o prevozu pod normalnim uslovima. Iz tog razloga, nakon odgovarajućeg ʼʼSʼʼ-roka mora biti naznačena tačka do koje mora platiti troškove prijevoza.

Grupa ʼʼDʼʼ pretpostavlja da je prodavac odgovoran za dolazak robe na dogovoreno mjesto ili odredište na granici ili u zemlji uvoza. Prodavac mora snositi sve rizike i troškove isporuke robe na ovo mjesto. Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, ʼʼDʼʼ-izrazi znače ugovore o dolasku, dok ʼʼSʼʼ-izrazi govore o ugovorima o otpremi.

Uslovi Incoterms 2000 predviđaju različite vrste transporta. Moguća je svaka vrsta transporta pod osnovnim uslovima: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU, DDP. Samo pomorski ili vodeni transport je obezbeđen pod osnovnim uslovima isporuke: FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ_.

OSNOVNI UVJETI ISPORUKE - koncept i vrste. Klasifikacija i karakteristike kategorije "OSNOVNI USLOVI ISPORUKE" 2017, 2018.