Στην Κρατική Δούμα κατατέθηκε νομοσχέδιο για τα αυτοκίνητα για ανάπηρους βετεράνους πολέμου. Τα άτομα με αναπηρία πολέμου προσφέρεται να επιστρέψουν το δικαίωμα σε δωρεάν αυτοκίνητο Σχετικά με την παροχή αυτοκινήτων από το κράτος σε άτομα με αναπηρία πολέμου

Νομοσχέδιο για την υποστήριξη των βετεράνων πολέμου εισήχθη στην Κρατική Δούμα από τον Όλεγκ Σμόλιν, βουλευτή του Κομμουνιστικού Κόμματος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Υποτίθεται ότι ένας ανάπηρος βετεράνος πολέμου μπορεί να υπολογίζει ότι θα λάβει ένα προσωπικό πιστοποιητικό που ισοδυναμεί με 700 χιλιάδες ρούβλια· μπορεί να ξοδέψει τα χρήματα μόνο για την αγορά ενός οικιακού αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του συγγραφέα, θα απαιτηθούν 21 δισεκατομμύρια ρούβλια για την εφάπαξ παροχή όλων των αναπήρων πολέμου με μηχανοκίνητα οχήματα, ενώ οι επιδοτήσεις από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό σε επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας το 2015 θα έπρεπε να ανέρχονται σε περισσότερα από 29 δισεκατομμύρια ρούβλια. και το 2016 προγραμματίζονται να ανέλθουν σε περισσότερα από 46 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Σύμφωνα με την Πανρωσική δημόσια οργάνωση των ατόμων με αναπηρία του πολέμου στο Αφγανιστάν και του στρατιωτικού τραύματος - "Άτομα με ειδικές ανάγκες του πολέμου", ο αριθμός των ατόμων με αναπηρία του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος, ανάπηρους μάχιμους και ισότιμους με αυτούς ως προς τα μέτρα κοινωνική υποστήριξηείναι περίπου 30 χιλιάδες άτομα.

Η είδηση ​​ετοιμάστηκε με βάση τα ακόλουθα υλικά:

Ερώτηση απάντηση

Είναι δυνατή η ιδιωτικοποίηση οικιστικών χώρων χωρίς τη συγκατάθεση ενός από τα μέλη της οικογένειας του ενοικιαστή που ζουν μαζί;

Σύμφωνα με το άρθ. 2 Νόμοι Ρωσική Ομοσπονδίαμε ημερομηνία 07/04/1991 (όπως τροποποιήθηκε στις 06/11/2008) «Σχετικά με την ιδιωτικοποίηση του αποθέματος κατοικιών στη Ρωσική Ομοσπονδία» πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας που καταλαμβάνουν κατοικίες με όρους κοινωνικής μίσθωσης έχουν το δικαίωμα, με τη συγκατάθεση όλων των ενηλίκων μέλη της οικογένειας που ζουν μαζί, καθώς και ανήλικοι ηλικίας 14 ετών και άνω κάτω των 18 ετών για να αποκτήσουν την κυριότητα αυτών των χώρων με τους όρους που προβλέπονται από το νόμο και άλλους κανονισμούς της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι χώροι κατοικίας μεταβιβάζονται σε κοινή ιδιοκτησία ή στην κυριότητα ενός από τα άτομα που ζουν μαζί, συμπεριλαμβανομένων των ανηλίκων.

Σύμφωνα με το Μέρος 4, εάν ένας πολίτης παύσει να είναι μέλος της οικογένειας του ενοικιαστή των κατοικιών βάσει σύμβασης κοινωνικής μίσθωσης, αλλά συνεχίσει να ζει στις κατεχόμενες κατοικίες, διατηρεί τα ίδια δικαιώματα με τον ενοικιαστή και τα μέλη του η οικογένειά του.

Άρθρο 69. Δικαιώματα και υποχρεώσεις μελών οικογένειας μισθωτή κατοικίας βάσει σύμβασης κοινωνικής μίσθωσης
1. Μέλη οικογένειας ενοικιαστή οικιστικών χώρων βάσει σύμβασης κοινωνικής μίσθωσης περιλαμβάνουν τη σύζυγό του που κατοικεί μαζί του, καθώς και τα παιδιά και τους γονείς του ενοικιαστή αυτού. Ως μέλη αναγνωρίζονται και άλλοι συγγενείς και εξαρτώμενα άτομα με αναπηρία...

Ένα άτομο με αναπηρία δικαιούται αυτοκίνητο με επιδόματα; Και ποια είναι η διαδικασία για την απόκτησή του;

Τα τελευταία χρόνια, τα νομοθετικά μέτρα για την κοινωνική υποστήριξη των ατόμων με αναπηρία, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές. Στο πλαίσιο της παροχής προνομιακών αυτοκινήτων σε άτομα με ειδικές ανάγκες, το κράτος ενέκρινε πολλά διατάγματα και νόμους, οι οποίοι στη συνέχεια καταργήθηκαν με κανονισμούς.

ΠΩΣ ΕΓΙΝΕ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΑΚΥΡΩΘΗΚΕ:
Οφέλη στον τομέα των μεταφορών για άτομα με αναπηρία με κατάλληλες ιατρικές ενδείξεις (συμπέρασμα από το Γραφείο ITU), παρέχεται μέχρι το 2005 όπως και:

Παροχή τους με ειδικά μηχανοκίνητα οχήματα.
- επιστροφή εξόδων για μεγάλη ανακαίνισηειδικά οχήματα (εκτός από αυτοκίνητα).
- απόκτηση ειδικών αναπηρικών αμαξιδίων.
- αποζημίωση για καύσιμα.
- επισκευή και συντήρηση ειδικών οχημάτων.

Αυτές οι εγγυήσεις κατοχυρώθηκαν στα ακόλουθα έγγραφα:
- Ψήφισμα του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ της 4ης Απριλίου 1983 «Σχετικά με την παροχή οχημάτων σε εργάτες με ειδικές ανάγκες, εργαζόμενους και συλλογικούς αγρότες, καθώς και σε άτομα με αναπηρία από την παιδική ηλικία».
- Ψήφισμα του Υπουργικού Συμβουλίου - Κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της 22ας Φεβρουαρίου 1993, αριθ.
- Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 28ης Μαΐου 1992 αριθ. 356 «Σχετικά με μέτρα κοινωνικής προστασίας των ατόμων με αναπηρία που χρειάζονται ειδικά οχήματα (όπως τροποποιήθηκε στις 26 Ιουνίου 1995).

Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 14 Μαρτίου 1995Νο. 244 "Σχετικά με την αλλαγή της μάρκας ενός αυτοκινήτου που προορίζεται να εκδοθεί σε άτομα με ειδικές ανάγκες δωρεάν"αποφασίστηκε η παροχή σε άτομα με αναπηρία που, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, έχουν το δικαίωμα να λαμβάνουν δωρεάν αυτοκίνητο, αντί για ένα αυτοκίνητο Zaporozhets(λόγω διακοπής κυκλοφορίας του) αυτοκίνητα της μάρκας Oka και Tavria, που εκδόθηκαν για περίοδο επτά ετών.Οι περιφερειακές εκτελεστικές αρχές έλαβαν το δικαίωμα να παρέχουν σε άτομα με ειδικές ανάγκες αυτοκίνητα άλλων μάρκων με βάση τις οικονομικές τους δυνατότητες, την κατάσταση των επικοινωνιών οδικών μεταφορών και τη διαθεσιμότητα ενός δικτύου συντήρησης αυτοκινήτων.

Τα αυτοκίνητα Zaporozhets ή Oka εκδόθηκαν για επτά χρόνια χωρίς δικαίωμα σε μεγάλες επισκευές. Μετά από αυτό το διάστημα το αυτοκίνητο έπρεπε να αντικατασταθεί. Μια μεγάλη επισκευή ενός μηχανοκίνητου αναπηρικού αμαξιδίου πραγματοποιήθηκε μία φορά κάθε πέντε χρόνια με το πραγματικό κόστος, αλλά όχι περισσότερο από το 50% του κόστους του μηχανοκίνητου αναπηρικού αμαξιδίου τη στιγμή της επισκευής για άτομα με ειδικές ανάγκες γενική ασθένειακαι άλλους λόγους, καθώς και παιδιά με ειδικές ανάγκες υπό τους όρους που καθορίζονται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. ειδικά οχήματα».

Αυτοκίνητα«Ταυριά» ή «Οκά» με χειροκίνητο έλεγχο και τα καρότσια παρασχέθηκαν δωρεάνμόνο τα άτομα με αναπηρία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που τα χρειάζονται, ανάπηροι ανάλογοι με αυτούς, καθώς και άλλα ανάπηρα στρατιωτικά αν υπάρχουν ιατρικές ενδείξεις.

Τα αυτοκίνητα (μηχανοκίνητα καροτσάκια) που παραλαμβάνονταν προηγουμένως από άτομα με ειδικές ανάγκες υπόκεινται σε επιστροφή στις αρχές κοινωνικής ασφάλισης, αλλά αυτά που αγοράστηκαν έναντι αμοιβής (συμπεριλαμβανομένης της έκπτωσης στο κόστος τους) δεν υπόκεινται σε επιστροφή στις αρχές κοινωνικής ασφάλισης. Μετά τον θάνατο ενός ΑΜΕΑ, το δωρεάν αυτοκίνητο (μηχανοκίνητο καρότσι) που παρέλαβε επιστράφηκε στις αρχές κοινωνικής προστασίας. Ένα αυτοκίνητο (μηχανοκίνητο καρότσι) που αγοράστηκε από άτομο με αναπηρία έναντι αμοιβής (συμπεριλαμβανομένης της έκπτωσης του κόστους του) κληρονομήθηκε με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος.

Οι οδηγίες σχετικά με τη διαδικασία έκδοσης, αντικατάστασης και πώλησης αυτοκινήτων με χειροκίνητο έλεγχο (χαμένη δύναμη μόνο το 2008) καθόρισαν ότι σε ένα άτομο με αναπηρία χορηγείται αυτοκίνητο με χειροκίνητο έλεγχο.

Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 28ης Μαΐου 1992 αριθ. 356 «Περί μέτρων για την κοινωνική προστασία των ατόμων με αναπηρία που χρειάζονται ειδικά οχήματα», το οποίο εγγυάται την παροχή ειδικών οχημάτων σε όλα τα άτομα με αναπηρία, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν ιατρικές ενδείξεις για την παροχή ειδικών οχημάτων και δεν έχουν αντενδείξεις που θα μπορούσαν να εμποδίσουν την αποδοχή στη διαχείρισή τους, κατέστη άκυρη από 02/03/2008 βάσει του διατάγματος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 19/01/2008 αριθ. 15 " Σχετικά με την αναγνώριση ως άκυρη ορισμένων πράξεων του Συμβουλίου Υπουργών της RSFSR και της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με ζητήματα που σχετίζονται με τη διασφάλιση της χρήσης οχημάτων από άτομα με αναπηρία», καθώς και άλλες θεμελιώδεις Κανονισμοίσχετικά με τη διαδικασία παροχής οχημάτων σε άτομα με αναπηρία.

Από την 1η Ιανουαρίου 2005Στη Ρωσική Ομοσπονδίαέχει γίνει η μετάβαση σε νέο νομική ρύθμισηπαροχή κοινωνικής στήριξης σε ορισμένες κατηγορίες πληθυσμού, συμπεριλαμβανομένης της παροχής οχημάτων. Ο ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 122-FZ της 22ας Αυγούστου 2004, ο οποίος τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2005, ακυρώθηκε:
- Παροχή δωρεάν οχημάτων σε άτομα με αναπηρία ως μέσο αποκατάστασης.
- Πληρωμή χρηματικής αποζημίωσης αντί αυτοκινήτου.
- Αντικατάσταση αυτοκινήτων για όσους τα παρέλαβαν νωρίτερα.
- Αποζημίωση σε μετρητά για βενζίνη, ανταλλακτικά, επισκευές και συντήρηση οχημάτων που εκδίδονται δωρεάν.
Δηλαδή, όλοι οι νόμοι που ίσχυαν στο παρελθόν σχετικά με την παροχή οχημάτων σε άτομα με αναπηρία έχουν χάσει την ισχύ τους.

Για την εφαρμογή των κανόνων του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 122-FZ σχετικά με την παροχή οχημάτων σε ορισμένες κατηγορίες πολιτών, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας ενέκρινε το ψήφισμα αριθ. του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού σε άτομα με αναπηρία που έχουν διαγνωστεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2005 από τις αρχές κοινωνικής προστασίας."

Στις 6 Μαΐου 2009, την παραμονή του εορτασμού της Ημέρας της Νίκης, καθώς και για την εκπλήρωση των συνεχιζόμενων υποχρεώσεων του κράτους προς τα άτομα με αναπηρία που ζουν στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα οποία την 1η Ιανουαρίου 2005 εγγράφηκαν ( σε ουρά) με τις αρχές κοινωνικής προστασίας του πληθυσμού των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την παροχή κεφαλαίων μεταφορών δωρεάν ή για προνομιακούς όρουςΣύμφωνα με ιατρικές ενδείξεις, εκδόθηκε το διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 685 «Περί ορισμένων μέτρων κοινωνικής υποστήριξης για άτομα με αναπηρία». Σύμφωνα με αυτό το διάταγμα, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας ενέκρινε το ψήφισμα αριθ. , 2005, καταγράφηκαν στις αρχές κοινωνικής προστασίας ο πληθυσμός των συνιστωσών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την παροχή οχημάτων δωρεάν ή με προνομιακούς όρους σύμφωνα με ιατρικές ενδείξεις."
Σύμφωνα με τον Υπουργό Υγείας και κοινωνική ανάπτυξητης Ρωσικής Ομοσπονδίας, η οποία εκείνη την εποχή ήταν η Tatyana Golikova, σχεδιάστηκε να διατεθούν επιπλέον περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια ρούβλια από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό για αυτούς τους σκοπούς.
Σύμφωνα με το ρωσικό Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης, η πλειονότητα των ατόμων με αναπηρία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τα οποία, παρεμπιπτόντως, ήταν σχεδόν όλα πάνω από 80 ετών εκείνη την εποχή, προτιμούσαν να λαμβάνουν χρηματική αποζημίωση αντί για αυτοκίνητο. Το έγγραφο αυτό προέβλεπε την ακόλουθη διαδικασία για την παροχή επιβατικών αυτοκινήτων και την καταβολή αποζημίωσης: Δόθηκαν επιβατικά αυτοκίνητα:
- το 2008 - άτομα με ειδικές ανάγκες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ανάπηροι μαχητές, συμμετέχοντες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου μεταξύ εκείνων που κατέστησαν ανάπηροι λόγω γενικής ασθένειας, τραυματισμού εργασίας ή άλλων λόγων, άτομα με αναπηρία από πρώην ανήλικους κρατούμενους στρατοπέδων συγκέντρωσης, γκέτο και άλλοι χώροι καταναγκαστικής κράτησης δημιούργησαν τους φασίστες και τους συμμάχους τους κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
- το 2009 - σε πολίτες που κατέστησαν ανάπηροι λόγω έκθεσης σε ακτινοβολία, καθώς και σε άτομα με αναπηρία μεταξύ των αποκατασταθέντων ατόμων. Καταβλήθηκε η αποζημίωση:
- το 2008 - άτομα με ειδικές ανάγκες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ανάπηροι μαχητές, συμμετέχοντες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου μεταξύ εκείνων που κατέστησαν ανάπηροι λόγω γενικής ασθένειας, τραυματισμού εργασίας ή άλλων λόγων, άτομα με αναπηρία από πρώην ανήλικους κρατούμενους στρατοπέδων συγκέντρωσης, γκέτο και άλλοι χώροι αναγκαστικής κράτησης που δημιουργήθηκαν από τους φασίστες και τους συμμάχους τους κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι οποίοι εξέφρασαν την επιθυμία να λάβουν αποζημίωση με αντάλλαγμα την παροχή επιβατικού αυτοκινήτου.
- το 2009 - σε πολίτες που κατέστησαν ανάπηροι λόγω έκθεσης σε ακτινοβολία και σε άτομα με αναπηρία μεταξύ των αποκατασταθέντων ατόμων που εξέφρασαν την επιθυμία να λάβουν αποζημίωση με αντάλλαγμα την παροχή αυτοκινήτου, καθώς και σε άτομα με αναπηρία λόγω γενικής ασθένειας, τραυματισμό εργασίας ή άλλους λόγους, άτομα με ειδικές ανάγκες από την παιδική ηλικία και παιδιά με αναπηρία. Για να λάβει ένα αυτοκίνητο, ένα άτομο με αναπηρία (άτομο που εκπροσωπεί τα συμφέροντά του) έπρεπε να υποβάλει αντίστοιχη αίτηση και έγγραφο ταυτότητας στην αρχή κοινωνικής προστασίας της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τόπο διαμονής του. Για να λάβει αποζημίωση, ένα άτομο με αναπηρία (άτομο που εκπροσωπεί τα συμφέροντά του) έπρεπε να υποβάλει στην αρχή κοινωνικής προστασίας της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τόπο διαμονής του αντίστοιχη αίτηση (αναφέροντας την ταχυδρομική διεύθυνση του ατόμου με αναπηρία ή τα στοιχεία του λογαριασμού που άνοιξε σε πιστωτικό ίδρυμα) και ένα έγγραφο ταυτοποίησης. Η απόφαση να παρασχεθεί αυτοκίνητο ή να εκχωρηθεί αυτή η αποζημίωση και η καταβολή της σε άτομα με ειδικές ανάγκες ελήφθη από τις αρχές κοινωνικής προστασίας του πληθυσμού των συνιστωσών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Στις δραστηριότητές τους, οι φορείς κοινωνικής προστασίας καθοδηγούνται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τις κανονιστικές νομικές πράξεις της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τις ομοσπονδιακές εκτελεστικές αρχές που έχουν καταχωρηθεί με τον προβλεπόμενο τρόπο, καθώς και τις αποφάσεις των δικαστικών αρχών που τους εκδίδονται. Με βάση το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 12ης Ιουλίου 2010 N 508 «Σχετικά με τη μεταβίβαση της ιδιοκτησίας επιβατικών αυτοκινήτων σε άτομα με ειδικές ανάγκες», τα επιβατικά αυτοκίνητα παρέχονται σε άτομα με αναπηρία ως ιδιοκτησία. Ακυρώθηκε ο προηγούμενος νόμος για την αντικατάσταση οχημάτων με νέο μετά από 7 χρόνια λειτουργίας.
Σύμφωνα με αυτό το ψήφισμα αριθ.
1101n/849 ενέκρινε τη διαδικασία για την εγγραφή της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων που είχαν εκδοθεί προηγουμένως σε άτομα με ειδικές ανάγκες σε βάρος του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού. Το ποσό της αποζημίωσης ήταν 100 χιλιάδες ρούβλια.
Τα άτομα με αναπηρία που έχουν λάβει αποζημίωση αφαιρούνται από το μητρώο από τις αρχές κοινωνικής προστασίας των συνιστωσών της Ρωσικής Ομοσπονδίας προκειμένου να τους παρασχεθούν οχήματα. Το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 670 της 12ης Σεπτεμβρίου 2008 περιέχει μια διάταξη για την ακύρωση του προηγουμένως ισχύοντος διατάγματος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 6ης Σεπτεμβρίου 2007 N 561 «Σχετικά με την παροχή οχημάτων σε βάρος του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού για άτομα με ειδικές ανάγκες που παρέχεται από τις αρχές πριν από την 1η Ιανουαρίου 2005." κοινωνική προστασία του πληθυσμού των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας για εγγραφή για την παροχή οχημάτων." Νομικές διατάξεις που προέβλεπαν την παροχή οχημάτων σε άτομα με αναπηρία εφόσον είχαν κατάλληλες ιατρικές ενδείξεις, καθώς και δωρεάν αντικατάσταση όχημαέχουν επίσης καταστεί άκυρα,
Επομένως, δυστυχώς, δεν υπάρχουν νομικοί λόγοι για δωρεάν αντικατάσταση ενός οχήματος στο τέλος της ζωής του. Ο νόμος αυτός ισχύει για άτομα με αναπηρία όλων των ομάδων και κατηγοριών. Όσοι δεν ήταν στην ουρά για να παραλάβουν αυτοκίνητο πριν από την 1η Ιανουαρίου 2005, δεν θα μπορούν να λάβουν ένα. Τα άτομα με αναπηρία λόγω γενικής ασθένειας, τραυματισμού εργασίας, άτομα με αναπηρία από την παιδική ηλικία και παιδιά με αναπηρία δικαιούνται μόνο χρηματική αποζημίωση - 100 χιλιάδες ρούβλια. Σήμερα πιστεύεται ότι έχει εξαντληθεί η ουρά των ατόμων με αναπηρία για να λάβουν δωρεάν μηχανοκίνητα μέσα που υπήρχε την 1η Ιανουαρίου 2005. Από την έκθεση του Λογιστικού Επιμελητηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. την αντίστοιχη εφάπαξ χρηματική αποζημίωση το 2008-2009».
Ο συνολικός αριθμός ορισμένων κατηγοριών πολιτών (λαμβανομένων υπόψη των δικαστικών αποφάσεων) που επρόκειτο να παρασχεθούν οχήματα ή να καταβληθεί εφάπαξ χρηματική αποζημίωση ανήλθε σε 91.491 άτομα την υπό εξέταση περίοδο, εκ των οποίων 62.215 άτομα (68,0%) ήταν αποδέκτες εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης.
Το συνολικό ποσό των κεφαλαίων που διατέθηκαν από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων δαπανών του κράτους σε προνομιακές κατηγορίες πολιτών για την παροχή οχημάτων και την καταβολή εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης το 2008-2009 ανήλθε σε 11.149.993,4 χιλιάδες ρούβλια:
- για την αγορά οχημάτων - 4.834.326,7 χιλιάδες ρούβλια.
- για πληρωμή εφάπαξ αποζημίωσης - 6.315.666,7 χιλιάδες ρούβλια, συμπεριλαμβανομένων:
- το 2008 - 6.302.393,4 χιλιάδες ρούβλια (για την αγορά οχημάτων - 4.734.850,0 χιλιάδες ρούβλια, για την πληρωμή εφάπαξ αποζημίωσης - 1.567.543,4 χιλιάδες ρούβλια).
- το 2009 - 4.847.600,0 χιλιάδες ρούβλια (για την αγορά οχημάτων - 99.476,7 χιλιάδες ρούβλια, για την πληρωμή εφάπαξ αποζημίωσης - 4.748.123,3 χιλιάδες ρούβλια). Κατά την υπό εξέταση περίοδο, οι δαπάνες του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού για την παροχή αυτοκινήτων σε άτομα με αναπηρία και για την πληρωμή της αντίστοιχης εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης ανήλθαν σε 11.046.659,2 χιλιάδες ρούβλια, ή στο 99,1% των εγκεκριμένων πιστώσεων του προϋπολογισμού, συμπεριλαμβανομένων: για την αγορά οχημάτων - 4.825.751 ,7 χιλιάδες ρούβλια, ή το 99,8% των εγκεκριμένων αναθέσεων προϋπολογισμού. για την καταβολή εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης - 6.220.907,5 χιλιάδες ρούβλια, ή το 98,5% των εγκεκριμένων αναθέσεων προϋπολογισμού. Η ίδια έκθεση περιέχει το εξής συμπέρασμα:
Παροχή μηχανοκίνητων μεταφορών σε άτομα με αναπηρία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ανάπηρους μαχητές, συμμετέχοντες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου μεταξύ ατόμων που κατέστησαν ανάπηρα λόγω γενικής ασθένειας, τραυματισμού εργασίας ή άλλων λόγων, ατόμων με αναπηρία από πρώην ανήλικους κρατούμενους στρατοπέδων συγκέντρωσης, γκέτο και άλλα μέρη καταναγκαστικής κράτησης που δημιουργήθηκαν από τους Ναζί και τους συμμάχους τους κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, που ολοκληρώθηκαν το 2008. Η παροχή μηχανοκίνητων μεταφορών σε άλλες κατηγορίες ατόμων με αναπηρία πραγματοποιήθηκε το 2009. Το 2008-2009, το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσίας μετέφερε 6.220.907,5 χιλιάδες ρούβλια στις αρχές κοινωνικής προστασίας των συνιστωσών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (συμπεριλαμβανομένων πληρωμών για τραπεζικές υπηρεσίες και ταχυδρομικές υπηρεσίες, καθώς και επιστροφές αχρησιμοποίητων υπολοίπων ομοσπονδιακών κονδύλια προϋπολογισμού από συνιστώσες οντότητες της Ρωσικής Ομοσπονδίας για 923 αποδέκτες αποζημίωσης) για την καταβολή εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης σε 61.292 άτομα με ειδικές ανάγκες, συμπεριλαμβανομένων: το 2008 - 15.443 πολίτες για 1.567.464,5 χιλιάδες ρούβλια. το 2009 - 45.849 πολίτες για 4.653.443,0 χιλιάδες ρούβλια. Το 2008-2009, παρασχέθηκαν 29.276 αυτοκίνητα σε άτομα με ειδικές ανάγκες για συνολικό ποσό 4.825.751,7 χιλιάδων ρούβλια. Το 2008, οι δαπάνες του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού για την παροχή αυτοκινήτων σε άτομα με αναπηρία και για την πληρωμή της αντίστοιχης εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης ανήλθαν σε 6.297.101,4 χιλιάδες ρούβλια, ή 99,9% των εγκεκριμένων πιστώσεων του προϋπολογισμού, συμπεριλαμβανομένων: για την αγορά οχημάτων - 4.729.636 ,9 χιλιάδες ρούβλια, ή 99,9% των εγκεκριμένων αναθέσεων προϋπολογισμού· για την καταβολή εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης - 1.567.464,5 χιλιάδες ρούβλια, ή 99,9% των εγκεκριμένων αναθέσεων προϋπολογισμού.
Το 2009, αυτές οι δαπάνες ανήλθαν σε 4.749.557,8 χιλιάδες ρούβλια, ή 97,9% των εγκεκριμένων αναθέσεων προϋπολογισμού, συμπεριλαμβανομένων: για την αγορά οχημάτων - 96.114,8 χιλιάδες ρούβλια ή 96,6% των εγκεκριμένων
αναθέσεις προϋπολογισμού· για την καταβολή εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης - 4.653.443,0 χιλιάδες ρούβλια, ή το 98,0% των εγκεκριμένων αναθέσεων προϋπολογισμού. Από την έκθεση προκύπτει ότι εκπληρώθηκαν οι υποχρεώσεις έκδοσης επιβατικού αυτοκινήτου ή εφάπαξ χρηματικής αποζημίωσης ύψους 100 χιλιάδων ρούβλια σε αντάλλαγμα για το αυτοκίνητο σύμφωνα με το διάταγμα από το κράτος το 2008-2009. Επί του παρόντος παρέχει σε άτομα με ειδικές ανάγκες τεχνικά μέσαη αποκατάσταση πραγματοποιείται σύμφωνα με Ομοσπονδιακός νόμοςμε ημερομηνία 24 Νοεμβρίου 1995 Αρ. 181-FZ «Σχετικά με την κοινωνική προστασία των ατόμων με αναπηρία στη Ρωσική Ομοσπονδία». Άρθρο 11.1. Με το κεφάλαιο 3 του νόμου αυτού καθορίζεται ο κατάλογος των τεχνικών μέσων αποκατάστασης των ατόμων με αναπηρία. Τα ειδικά οχήματα δεν περιλαμβάνονται σε αυτή τη λίστα. Συμπέρασμα: μέχρι σήμερα η παροχή οχημάτων σε άτομα με αναπηρία δεν προβλέπεται από το νόμο.

Απαιτούμενα έγγραφα: - αίτηση για καταβολή αποζημίωσης. - διαβατήριο — IPRA· — Πιστοποιητικό ασφάλισης υποχρεωτικής συνταξιοδοτικής ασφάλισης (SNILS). - έγγραφα που επιβεβαιώνουν τα έξοδα για ανεξάρτητη απόκτησηεξοπλισμός αποκατάστασης και (ή) υπηρεσίες (επιταγές, αποδείξεις, αναλώσιμα, τραπεζικά αντίγραφα κ.λπ.). Βετεράνοι Ο Νόμος για τους Βετεράνους απαριθμεί τις κατηγορίες στις οποίες εφαρμόζεται: 1. Βετεράνοι εργασίας. 2. βετεράνοι του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου (και ισοδύναμες κατηγορίες με αυτούς). 3. στρατιωτικοί βετεράνοι. 4. βετεράνοι στρατιωτικών επιχειρήσεων στο έδαφος της ΕΣΣΔ, της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των εδαφών άλλων κρατών. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, τα επιδόματα επεκτείνονται σε μέλη της οικογένειας αποθανόντων (θανάτων) αναπήρων βετεράνων πολέμου, σε συμμετέχοντες πολέμου και σε βετεράνους μάχης.

Λάβετε αποζημιώσεις και παροχές

Τα κύρια οφέλη για τους βετεράνους της μάχης είναι τα οφέλη για συνταξιοδοτική παροχή(πληρωμή EDV) — παροχή στέγης σε βάρος του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού για βετεράνους που χρειάζονται βελτίωση συνθήκες διαβίωσης; — 50% αποζημίωση για έξοδα στέγασης και υπηρεσίες κοινής ωφέλειας(συμπεριλαμβανομένης της συνεισφοράς για μεγάλες επισκευές)· το επίδομα ισχύει για μέλη της οικογένειας που ζουν μαζί. — κατά προτεραιότητα εγκατάσταση του τηλεφώνου· — το δικαίωμα ανάθεσης σε ιατρικό οργανισμό στον οποίο ο βετεράνος νοσηλευόταν πριν από τη συνταξιοδότηση· — παροχή ετήσιας άδειας στους εργαζόμενους βετεράνους ανά πάσα στιγμή που τους βολεύει, δικαίωμα σε πρόσθετη άδεια άνευ αποδοχών 35 ημερολογιακές ημέρεςσε έτος? — οφέλη όταν επισκέπτεστε μουσεία, θέατρα, αθλητικές εγκαταστάσεις κ.λπ. — πλεονεκτήματα κατά την εισαγωγή σε προπαρασκευαστικά τμήματα σε πανεπιστήμια.

Αυτοκίνητο για άτομα με ειδικές ανάγκες

Οι υπηρεσίες στέγασης και κοινοτήτων περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• παροχή στέγης δωρεάν σε βάρος του ομοσπονδιακού κονδύλια του προϋπολογισμούεκείνους τους βετεράνους που χρειάζονται βελτιωμένες συνθήκες στέγασης. Προϋπόθεση για τη λήψη του επιδόματος είναι η εγγραφή ως βετεράνος πριν από την 01/01/2005.
  Στους υπόλοιπους βετεράνους παρέχεται στέγαση σύμφωνα με τη γενική διαδικασία, σύμφωνα με τη νομοθεσία στέγασης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
• επιστροφή του 50% των δαπανών για στέγαση και κοινοτικές υπηρεσίες·
• εγκατάσταση σταθερού τηλεφώνου εκτός σειράς.

Τα ιατρικά οφέλη περιλαμβάνουν:

• οι εξετάσεις και άλλες ιατρικές υπηρεσίες παρέχονται σε βάση.
• υποβάλλονται σε θεραπεία τόσο σε νοσοκομεία όσο και σε νοσοκομεία, και όταν φτάσουν σε ηλικία συνταξιοδότησης, οι Αφγανοί λαμβάνουν θεραπεία εκτός σειράς·
• απόκτηση προθέσεων, με εξαίρεση τις οδοντιατρικές.

Οφέλη για Αφγανούς στρατιώτες στη Ρωσία το 2018

Η μόνη προϋπόθεση εκτός από την παροχή όλων απαραίτητα έγγραφαόταν μπορεί να εφαρμοστεί έκπτωση είναι ότι η ισχύς του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 200 ίππους.

• Παροχές φόρου εισοδήματος. Το μηνιαίο ποσό αυτού του είδους φόρου για πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι 500 ρούβλια.

Τι οφείλεται σε ποιον;

Σε ορισμένες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, παρέχονται άλλα πρόσθετα οφέλη για τους Αφγανούς. Οφέλη για τους βετεράνους του Αφγανικού πολέμου ανά περιοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας Μόσχα Αγία Πετρούπολη Ufa Nizhny Novgorod Novosibirsk Η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι δωρεάν Πρόσθετη πληρωμή στη σύνταξη για το καθεστώς αναπηρίας ύψους 2648 έως 5298 ρούβλια.

Προσοχή

Δωρεάν θεραπεία σε ιδρύματα θέρετρων υγείαςΣυμπλήρωμα σύνταξης 597 ρούβλια Συμπλήρωμα σύνταξης 597 ρούβλια Απαλλαγή από την πληρωμή του φόρου μεταφοράς για 1 όχημα Προνομιακό εισιτήριο για αστικές συγκοινωνίες σύμφωνα με το ποσό που καταβλήθηκε για αυτό Η συμμετοχή σε ψυχαγωγικές εκδηλώσεις είναι δωρεάν Ταξιδιωτικό εισιτήριο για αστικές συγκοινωνίες κοστίζει 400 ρούβλια. Απαλλαγή από καταβολή φόρου μεταφοράς για 1 όχημα έως 150 HP.

Έκπτωση αυτοκινήτου για άτομα με ειδικές ανάγκες το 2018

Το δικαίωμα σε αυτού του είδους την κοινωνική υποστήριξη δεν ισχύει για όλες τις κατηγορίες ατόμων με αναπηρίες, αλλά μόνο συμμετέχοντες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και αντίστοιχες κατηγορίες στρατιωτικού προσωπικού. Επιπλέον, προτάθηκε η παροχή πρόσθετων επιδοτήσεων για επισκευές και συντήρηση, καθώς και για την αγορά καυσίμων και λιπαντικών.

Πληροφορίες

Το πιστοποιητικό ισχύει μόνο για αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής που έχουν μετατραπεί με ειδικά μέσα για τις ανάγκες των ατόμων με ειδικές ανάγκες: χειροκίνητα χειριστήρια, ανελκυστήρες για αναπηρικά αμαξίδια. Δυστυχώς, αυτό το νομοσχέδιο δεν βρήκε υποστήριξη μεταξύ των βουλευτών της Κρατικής Δούμας και έτσι απορρίφθηκε.

Μπορείτε να μάθετε για αυτό από τα νέα στην ιστοσελίδα μας. Οι πληροφορίες θα ενημερωθούν επίσης σε αυτό το άρθρο.

Είδη και ποσό παροχών για τους συμμετέχοντες στον πόλεμο στο Αφγανιστάν

Ως εκ τούτου, ο νόμος παρέχει επίσης έναν σαφή κατάλογο του ποιος θεωρείται μέλος της οικογένειας ενός αποθανόντος βετεράνου. Για παράδειγμα, τα αρτιμελή ενήλικα παιδιά δεν περιλαμβάνονται σε αυτή τη λίστα.
Κατάλογος των μελών της οικογένειας Ανεξάρτητα από την κατάσταση της ικανότητας για εργασία, της ύπαρξης εξαρτώμενου, ο μισθός, τα μέτρα κοινωνικής στήριξης παρέχονται σε: - γονείς νεκρού (αποθανόντος) ανάπηρου βετεράνου πολέμου, συμμετέχοντα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, βετεράνου μάχης. - η σύζυγος νεκρού ανάπηρου πολέμου, συμμετέχοντα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο οποίος δεν παντρεύτηκε ξανά· η σύζυγος ενός νεκρού ανάπηρου πολέμου, συμμετέχοντα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο οποίος δεν παντρεύτηκε ξανά· - σύζυγος αποθανόντος βετεράνου μάχης που δεν ξαναπαντρεύτηκε και ζει μόνος ή με ανήλικο παιδί ή παιδιά.
Βετεράνοι μάχης Υπάρχουν αρκετές κατηγορίες βετεράνων μάχης· ο ακριβής κατάλογος τους περιλαμβάνεται στο Art. 5 του νόμου για τους βετεράνους. Το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 19ης Δεκεμβρίου 2003 N 763 ενέκρινε ένα ενιαίο δείγμα φόρμας για το πιστοποιητικό βετεράνου μάχης και οδηγίες σχετικά με τη διαδικασία συμπλήρωσης, έκδοσης και καταγραφής του.
Για να αποκτήσετε τον τίτλο του βετεράνου θα χρειαστείτε: - Στρατιωτική ταυτότητα. - ιδιωτική επιχείρηση - πιστοποιητικό τραυματισμού· — απόσπασμα από τη διαταγή εγγραφής σε στρατιωτική μονάδα· — υλικό βραβείων· — πιστοποιητικά από αρχειακά ιδρύματα· - βιβλία πτήσης. Τα αρχειακά πιστοποιητικά πρέπει να επιβεβαιώνουν: τη συμμετοχή του ατόμου σε εχθροπραξίες κατά την υπηρεσία· σε στρατιωτικές επιχειρήσεις εκκαθάρισης ναρκοπεδίων, ναρκοκαθαριστή μάχης (δηλαδή σε περιόδους που έχουν ήδη λήξει οι εχθροπραξίες, ορίζονται συγκεκριμένοι όροι στο νόμο), συμμετοχή σε πληρώματα αυτοκινήτων και αεροπλάνων που εξασφάλιζαν τη διεξαγωγή πολεμικών επιχειρήσεων.
Εάν ένας βετεράνος έχει τουλάχιστον τρία μετάλλια, τότε η αύξηση θα είναι 400 ρούβλια και το μετάλλιο "Για το θάρρος" προσθέτει 1000 ρούβλια στη σύνταξη. Απαντήσεις σε συνήθεις ερωτήσεις Ερώτηση Νο. 1. «Η σύνταξη βετεράνου υπόκειται σε φόρο εισοδήματος;» Όχι, η μηνιαία πληρωμή σε βετεράνο είναι επίδομα και οι παροχές, σύμφωνα με το νόμο, δεν υπόκεινται σε φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων. Ερώτηση Νο 2. «Δεν μπορώ να λάβω μόνος μου τη χρηματική πληρωμή που μου αναλογεί ως βετεράνος. Μπορεί κάποιος να το κάνει αυτό για μένα με πληρεξούσιο; Φυσικά, το πληρεξούσιο πρέπει να είναι πιστοποιημένο από συμβολαιογράφο και να εκτελείται σύμφωνα με τους κανόνες λήψης τυχόν χρηματικών πληρωμών από το εξουσιοδοτημένο πρόσωπο. Αξιολογήστε την ποιότητα του άρθρου.

Σκοπεύει η κυβέρνηση να παράσχει αυτοκίνητα σε ανάπηρους Αφγανούς βετεράνους πολέμου;

Οι εκπτώσεις στη στέγαση και τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας σάς επιτρέπουν να μειώσετε στο μισό αυτό το στοιχείο των οικογενειακών εξόδων Φωτογραφία: Sergey Mikheev / RG Ακολουθεί ένα παράδειγμα των παροχών που παρέχονται στη Μόσχα - μηνιαία αποζημίωση σε μετρητά για τοπικές τηλεφωνικές υπηρεσίες (για σταθερά τηλέφωνα). — δωρεάν παραγωγή και επισκευή οδοντοστοιχιών (το κόστος των πολύτιμων μετάλλων και των μεταλλικών κεραμικών βαρύνει τον ίδιο τον βετεράνο). — 50% έκπτωση στη στέγαση και τις κοινοτικές υπηρεσίες, υπολογιζόμενη εντός του κοινωνικού κανόνα για τα πρότυπα έκτασης και κατανάλωσης· — δωρεάν μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης, με εξαίρεση τα μικρά λεωφορεία και τα ταξί· — εκπτωτικά ταξίδια στα προαστιακά τρένα· — πληρωμή μπόνους μετρητών σε άνεργους βετεράνους, το ποσό του αναπροσαρμόζεται τακτικά· - Ελεύθερος θεραπεία σανατόριογια βετεράνους που δεν εργάζονται ιατρικές ενδείξεις, τα ταξίδια στο σανατόριο και πίσω (σιδηροδρομικώς) πληρώνονται επίσης.

Ο βουλευτής της Κρατικής Δούμας Oleg Smolin (Κομμουνιστικό Κόμμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) ετοίμασε ένα σχέδιο νόμου για την τροποποίηση του Ομοσπονδιακού Νόμου «Περί Βετεράνων» όσον αφορά τη διευκρίνιση των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία πολέμου να λαμβάνουν κεφάλαια αποκατάστασης από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό. Ο βουλευτής προτείνει, στη νέα έκδοση του νόμου, να επιστραφεί το προηγουμένως υφιστάμενο δικαίωμα των πολιτών που κατέστησαν ανάπηροι ως αποτέλεσμα των εχθροπραξιών να παραλάβουν όχημα. Πρόσφατες μελέτες από δημόσιους οργανισμούς, συμπεριλαμβανομένου του Πανρωσικού Λαϊκού Μετώπου (ONF), δείχνουν ότι πολλά άτομα με αναπηρία αντιμετωπίζουν προβλήματα με την προσβασιμότητα των μέσων μεταφοράς σε εγκαταστάσεις υπηρεσιών σε τομείς προτεραιότητας της ζωής.

Σύμφωνα με τον συντάκτη του νομοσχεδίου, η αλλαγή της νομοθεσίας πριν από 10 χρόνια, όταν από την 1η Ιανουαρίου 2005, οι ανάπηροι πολέμου στερήθηκαν του δικαιώματος να παραλάβουν το δικό τους όχημα σε βάρος του κράτους, είναι άδικη και άδικη, ιδίως κατά του υπόβαθρο του γεγονότος ότι αυτή η κατηγορία πολιτών κατέστη ανάπηρη ως αποτέλεσμα σημαντικών συνταγματικά κυβερνητικών λειτουργιών.

Το παράδοξο της κατάστασης είναι ότι όταν οι βετεράνοι πολέμου με αναπηρία στερήθηκαν το δικαίωμα να λάβουν αυτοκίνητο, αυτό το δικαίωμα διατηρήθηκε από άτομα με αναπηρία που τραυματίστηκαν στην εργασία, σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο «Περί υποχρεωτικής κοινωνική ασφάλισηαπό εργατικά ατυχήματα ή λόγω επαγγελματικής ασθένειας».

Καταλαβαίνουμε, φυσικά, ότι η οικονομία της χώρας βρίσκεται τώρα σε δύσκολη κατάσταση, αλλά γι' αυτό εν μέρει είναι καθήκον μας να θυμόμαστε τους ανθρώπους που κινδύνευσαν στη μάχη και υπέστησαν τραυματισμούς που άλλαξαν τη ζωή τους. Είναι καθήκον του κράτους να φροντίζει τώρα τους ανάπηρους πολέμου, τουλάχιστον όσον αφορά την επιστροφή του δικαιώματός τους σε μεταφορικό μέσο», εξήγησε ο Όλεγκ Σμόλιν την πρωτοβουλία του.

Για την επίλυση του προβλήματος, ο αναπληρωτής προτείνει την τροποποίηση του ομοσπονδιακού νόμου "Περί βετεράνων" και την προσθήκη στην παράγραφο 1 του άρθρου. 14 «Μέτρα κοινωνικής στήριξης για άτομα με αναπηρία πολέμου» νέα υποπαράγραφος. 17.1. Αυτή η υποπαράγραφος θα δώσει το δικαίωμα σε ανάπηρους πολέμου (ομάδα 3 για ιατρικούς λόγους) να λάβουν πιστοποιητικό για την αγορά οχήματος ως μέσο αποκατάστασης, το χρηματικό ισοδύναμο του οποίου είναι 700 χιλιάδες ρούβλια. Εάν υπάρχουν αντενδείξεις για οδήγηση, ένα άτομο με αναπηρία θα έχει το δικαίωμα να μεταβιβάσει τον έλεγχο του οχήματος σε άλλο άτομο που ζει με το άτομο με αναπηρία στην ίδια τοποθεσία.

Στο μέλλον, το νομοσχέδιο προτείνει την ετήσια αναπροσαρμογή του κόστους του πιστοποιητικού με βάση τον πληθωρισμό.

Εξάλλου, το νομοσχέδιο προβλέπει την υπαγωγή στην παράγραφο 1 του άρθ. 14 Ομοσπονδιακός νόμος «Περί βετεράνων», άλλη υπορήτρα. 17.2. Η διάταξη αυτή προτείνει να εισαχθεί το δικαίωμα του ανάπηρου βετεράνου πολέμου που έχει λάβει όχημα να λάβει χρηματική αποζημίωση για βενζίνη, επισκευές, ανταλλακτικά και συντήρηση οχημάτων.

Αν πάρουμε μια κατάσταση όπου ένα άτομο ως αποτέλεσμα τραυματισμός εργασίαςέχασε τα πόδια του, τότε ο νόμος υποχρεώνει τον εργοδότη όχι μόνο να του παρέχει διαδικασίες αποκατάστασης, αλλά και ένα όχημα για περαιτέρω μετακίνηση. Ωστόσο, όταν ο εργοδότης είναι το κράτος, απαλλάσσεται από αυτήν την ευθύνη», δήλωσε ο Αντρέι Τσεπουρνόι, πρόεδρος της οργάνωσης «Ανάπηροι του Πολέμου». - Αυτή η κατηγορία πολιτών δεν έχει πλούσιους λομπίστες, δεν υπάρχουν ολιγάρχες που να μπορούν να τους υπερασπιστούν και εδώ και 10 χρόνια τα δικαιώματά τους απλώς καταπατούνται. Αυτή η αδικία πρέπει να εξαλειφθεί και να δημιουργηθούν τουλάχιστον αποδεκτές συνθήκες ύπαρξης για τους ανθρώπους που ρίσκαραν τη ζωή τους για τη χώρα.

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, ένας βετεράνος πολέμου θα μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα αυτοκίνητο για έως και 700 χιλιάδες ρούβλια. Σήμερα, για αυτό το ποσό μπορείτε πραγματικά να αγοράσετε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου Lada, συμπεριλαμβανομένων των Priora, Kalina, Granta ή Largus. Με τα ίδια χρήματα μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο εγχώριο SUV "UAZ Patriot" στη βασική διαμόρφωση.

Με αυτό το όριο τιμής, ένα άτομο με αναπηρία θα μπορεί επίσης να αγοράσει ξένα αυτοκίνητα - νέα οικονομικά σεντάν Nissan Almera, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, Kia Rio, Peugeot 301, Renault Logan ή Volkswagen Polo Sedan.

Τον Φεβρουάριο του 2015, το Κέντρο Λαϊκής Εμπειρογνωμοσύνης του ONF μελέτησε την αποτελεσματικότητα του κρατικού προγράμματος " Προσβάσιμο περιβάλλον», με στόχο την προσαρμογή των ατόμων με αναπηρία. Το 80% των ερωτηθέντων στην έρευνα εμπειρογνωμόνων είπε ότι στις τοποθεσίες τους δεν υπάρχει δημόσια συγκοινωνία προσαρμοσμένη για άτομα με αναπηρία ή ότι η ποσότητα τους είναι εξαιρετικά ανεπαρκής.

Τα άτομα με αναπηρία έχουν στερηθεί εδώ και καιρό το δικαίωμά τους να έχουν αυτοκίνητο, εκτός από τους εργαζόμενους στην παραγωγή, και αυτό δεν πληρώνεται από το κράτος, αλλά από την επιχείρηση. Τουλάχιστον η επιχείρηση πρέπει, αλλά δεν το κάνουν όλοι. Στην ΕΣΣΔ υπήρχε ένα τέτοιο όφελος. Στους ανάπηρους βετεράνους πολέμου δόθηκε ένα αυτοκίνητο δωρεάν και στους ανάπηρους εργάτες παραγωγής δόθηκε έκπτωση. Κυρίως εξέδιδαν «Ζαπορόζετς» και «Οκά». Δεν υπήρχαν ιδιαίτερα μεγάλες ουρές: ένα ή δύο χρόνια κάθε φορά», είπε η Nadezhda Lobanova, πρόεδρος της οργάνωσης της πόλης της Μόσχας του πανρωσικού δημόσιου οργανισμού «All-Russian Society of Disabiled People».

Το δικαίωμα σε προσωπικό όχημα έγινε διαθέσιμο σε άτομα με αναπηρία μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Ωστόσο, όλα τα οχήματα που ήταν προηγουμένως διαθέσιμα σε άτομα με ειδικές ανάγκες φαινόταν εξαιρετικά αμφίβολα ακόμη και με φόντο ένα Zhiguli ή ένα Moskvich. Το 1952, το τρίτροχο μηχανοκίνητο όχημα SMZ S-1L ξεκίνησε την παραγωγή στο Serpukhov, το οποίο εξωτερικά έμοιαζε περισσότερο με ένα ανεπιτυχές τεχνικό πείραμα από εργάτες σιδηροδρόμων. Αργότερα, εμφανίστηκαν όχι λιγότερο παράξενα τα SMZ S-3A και S-3D. Επίσης, τα άτομα με αναπηρία θα μπορούσαν να υποβάλουν αίτηση για ορισμένα μοντέλα Zaporozhets. Κατά τη διάρκεια της περεστρόικα, η VAZ άρχισε να παράγει το αυτοκίνητο Oka.

Το κράτος παρείχε στους πολίτες με αναπηρία σωστάλάβετε ένα αυτοκίνητο σύμφωνα με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 244 της 14ης Μαρτίου 1995. Για να γίνει αυτό έπρεπε να σταθείς στην ουρά μέχρι το 2005στις αρχές κοινωνικής προστασίας.

Προηγουμένως αυτοκίνητα για άτομα με ειδικές ανάγκεςΤα εμπορικά σήματα "Oka" και "Tavria" παρασχέθηκαν για μια περίοδο επτά χρόνια.Ταυτόχρονα, δεν παρασχέθηκε το δικαίωμα να πραγματοποιηθούν μεγάλες επισκευές. Μετά το τέλος αυτής της περιόδου το αυτοκίνητο επρόκειτο να αντικατασταθεί.Οι περιφερειακές αρχές θα μπορούσαν να προσφέρουν άλλες μάρκες, σύμφωνα με τις οικονομικές τους δυνατότητες και την κατάσταση των οδικών επικοινωνιών.

Χορήγηση αυτοκινήτων σε ΑΜΕΑπαρήχθη το 2008 και το 2009.Αυτό συνεπαγόταν τη μεταβίβαση της κυριότητας του οχήματος. Αντί για όχημα, ένα άτομο με αναπηρία θα μπορούσε σχέδιοχρηματική αποζημίωση. Το μέγεθός του ήταν 100 χιλιάδες ρούβλια.

Μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα με χειροκίνητος έλεγχοςθα μπορούσαν επίσης να γίνουν δεκτοί κατά τη διάρκεια πολεμικών επιχειρήσεων, πρώην ανήλικοι κρατούμενοι στρατοπέδων συγκέντρωσης που έλαβαν αναπηρίες, αποκατασταθείς πολίτες, άτομα με αναπηρία από την παιδική ηλικία, άτομα που τραυματίστηκαν ως αποτέλεσμα ραδιενέργειας. Βασική προϋπόθεση εδώ είναι η παρουσία αποδεικτικών στοιχείων και η ανάγκη για ένα αυτοκίνητο ως μέσο αποκατάστασης.

Φόρος μεταφοράς το 2019

Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο για τις ανάγκες ενός ατόμου με αναπηρία ή αγοράστηκε με κεφάλαια που εκδόθηκαν από την υπηρεσία κοινωνικής ασφάλισης, τότε αυτό το όχημα ελευθερώθηκεαπό την καταβολή φόρου. Εισάγονται πληροφορίες ότι το αυτοκίνητο έχει μετατραπεί πιστοποιητικό εγγραφήςΜόνο σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να λάβετε φορολογικό όφελος.

Οφέλη για τη μεταφορά φόροςΤα άτομα με ειδικές ανάγκες καθορίζονται επίσης στο επίπεδο. Ανάλογα με το θέμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αυτή η κατηγορία πολιτών απαλλάσσεται πλήρως από αυτόν τον φόρο, πληρώνει μόνο ένα μέρος του ή πληρώνει πλήρως τα απαραίτητα κεφάλαια.

Ποσό οφέλουςεξαρτάται από την ομάδα αναπηρίας και την ισχύ του αυτοκινήτου που ανήκει (τις περισσότερες φορές έως 100-150 ίππους).

Για να μάθετε για τη διαθεσιμότητα των προνομίων, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον περιφερειακό σας του νόμου, όπου αναφέρεται η αξία του και οι κανόνες παροχής.

Υπάρχει ειδική πρόβλεψη για τη λήψη επιδομάτων για τα άτομα με αναπηρία. Σειρά. Περιλαμβάνει την υποβολή αίτησης στην εφορία, η οποία θα επανυπολογίσει. Πρέπει επίσης να προσκομίσετε ένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει την αναπηρία σας και την ομάδα που έχετε ορίσει.

Κοινωνικό ταξί για άτομα με ειδικές ανάγκες

Το κοινωνικό ταξί επιτρέπει σε ένα άτομο με αναπηρία να χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες ενός οχήματος προνομιακόςβάση. Η μεταφορά είναι δυνατή σε ορισμένους προορισμούς εντός της πόλης:

• σιδηροδρομικοί σταθμοί, αεροδρόμια.
• dachas, σανατόρια?
• κοινωνικές, συνταξιοδοτικές, ασφαλιστικές υπηρεσίες, διοικητικά όργανα·
• Εκπαιδευτικά ιδρύματα;
• χώρους εργασίας.
• ιατρικά ιδρύματα, κέντρα αποκατάστασης.

Υπηρεσία στρωμένοςτόσο τα ίδια τα άτομα με αναπηρία όσο και τα άτομα που τους συνοδεύουν. Για να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες κοινωνικών ταξί, πρέπει να παρέχετε τεκμηρίωσηστο τμήμα της Πανρωσικής Εταιρείας Ατόμων με Αναπηρία: ταυτότητα, επιβεβαίωση αναπηρίας, πρόγραμμα αποκατάστασης που αναπτύχθηκε μεμονωμένα.

Η κοινωνική μεταφορά περιλαμβάνει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των συσκευών ανύψωσης και ασφάλισης. Πληρωμήγίνεται σύμφωνα με το κόστος μιας ώρας χρήσης ( στη Μόσχα,για παράδειγμα, το κόστος είναι 210 ρούβλια/ώρα)

Η υπηρεσία κοινωνικής ταξί εμφανίστηκε το 2008 στη Μόσχα με στόχο την κοινωνική υποστήριξη των ατόμων με αναπηρία. Η πληρωμή για τα ταξί γίνεται με ειδική κάρτα ή κουπόνια, τα οποία αγοράζονται εκ των προτέρων. Σήμερα η υπηρεσία είναι διαθέσιμη σε πολλές περιοχές.

συμπέρασμα

1. Το κοινωνικό ταξί βοηθά τα άτομα με αναπηρία να φτάσουν στον προορισμό τους εντός της πόλης.
2. Για μείωση του ποσοστούφορολογικά, τα άτομα με αναπηρία θα πρέπει να επικοινωνήσουν με τις εφορίες.
3. Οι περιφερειακές φορολογικές ελαφρύνσεις ισχύουν συνήθως για οχήματα χαμηλής ισχύος.
4. Για να ξέρεις, πώς να πάρειΟι φορολογικές παροχές για άτομα με αναπηρία είναι δυνατές στις νομοθετικές πράξεις των συνιστωσών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
5. Οι φορολογικές παροχές για τα άτομα με αναπηρία εξαρτώνται από τις περιφερειακές αρχές.
6. Αντί για όχημα, τα άτομα με αναπηρία θα μπορούσαν να λάβουν ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό.
7. Το αυτοκίνητο παραχωρήθηκε σε πολίτες με αναπηρία που μπήκαν στην ουρά μέχρι το 2005.
8. Οι υπηρεσίες κοινωνικών ταξί μπορούν να χρησιμοποιηθούν από άτομα με αναπηρία και από συνοδούς.

Οι πιο δημοφιλείς ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με ένα αυτοκίνητο για ένα άτομο με αναπηρία

Ερώτηση:Είμαι γιατρός και πρέπει συχνά να επισκέπτομαι νοσοκομεία· δεν έχω αυτοκίνητο. Άκουσα ότι σχεδιάζουν να εκδώσουν αυτοκίνητα για άτομα με ειδικές ανάγκες 2017,Είναι έτσι?

Απάντηση:Ωστόσο, αυτή η πρωτοβουλία ξεκίνησε το φθινόπωρο του 2016 λύσησχετικά με την εισαγωγή ενός τέτοιου μέτρου δεν έγινε δεκτό.Η Κρατική Δούμα έλαβε ένα νομοσχέδιο σύμφωνα με το οποίο τα άτομα με αναπηρία μπορούν να παρασχεθούν μέσα μεταφοράς σε βάρος των κονδυλίων του προϋπολογισμού. Εκτός από το αυτοκίνητο, το νομοσχέδιο πρότεινε να παρέχονται στα άτομα με αναπηρία τεχνικά μέσα για τη μετατροπή των αυτοκινήτων. Το πιο πιθανό όμως το 2017Τα άτομα με αναπηρία δεν πρέπει να υπολογίζουν στα αυτοκίνητα.